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3D打印VS傳統(tǒng)注塑 | 小批量生產(chǎn)如何選擇?
在小批量生產(chǎn)中,企業(yè)常常面臨一個難題:選擇3D打印還是傳統(tǒng)注塑?尤其是對于初創(chuàng)團(tuán)隊、中小制造企業(yè)以及需要快速迭代產(chǎn)品的公司來說,這個選擇直接關(guān)系到成本、效率和市場競爭力。今天,我們就從成本、時間、靈活性等多個維度,幫您算清這筆賬!1.成本對比:3D打印完勝小批量場景傳統(tǒng)注塑的**優(yōu)勢在于大批量生產(chǎn)時的低成本,但其高昂的模具費(fèi)用讓小批量生產(chǎn)變得不劃算。以生產(chǎn)100件塑料零件為例:傳統(tǒng)注塑:模具費(fèi)用:
青花瓷的釉色流轉(zhuǎn)千年,如今在數(shù)字技術(shù)的映照下煥發(fā)新生。這些承載著匠人智慧的器物,正通過三維掃描技術(shù),保留了文物原貌的完整性,又讓傳統(tǒng)文化得以跨越時空限制,走進(jìn)更多人的視野。三維掃描技術(shù)是一種**的高精度立體掃描技術(shù),通過測量空間物體表面點(diǎn)的三維坐標(biāo)值,得到物體表面的點(diǎn)云信息,并轉(zhuǎn)化為計算機(jī)可以直接處理的三維模型,又稱為“實景復(fù)制技術(shù)” 。文物三維掃描建模,通過使用三維掃描設(shè)備,對文物進(jìn)行*、高
從18個月到10個月!3D掃描如何幫車企縮短研發(fā)周期?
汽車研發(fā)周期每縮短一個月,都可能意味著數(shù)千萬的市場先機(jī)。然而,傳統(tǒng)研發(fā)流程中,手工測繪、反復(fù)試制、跨部門協(xié)同等問題,讓車企深陷“時間陷阱”。如何破局?3D掃描技術(shù)正成為頭部車企的“效率加速器”。傳統(tǒng)研發(fā)的三大瓶頸:1.手工測繪耗時長:以車身覆蓋件為例,工程師需使用三坐標(biāo)機(jī)逐點(diǎn)測量,一個翼子板的測繪需5天,且無法獲取完整曲面數(shù)據(jù)。2.試制成本高昂:油泥模型制作+手工修整耗時長達(dá)2個月,單次模型修改成
透明材料在增材制造領(lǐng)域的應(yīng)用正迎來爆發(fā)式增長。隨著材料配方和打印工藝的持續(xù)優(yōu)化,現(xiàn)代3D打印技術(shù)控制透明件的透光率、折射率和表面光潔度使得定制化透明組件的快速原型制作和小批量生產(chǎn)成為可能。現(xiàn)在逛家居店,較搶眼的總是那些樹脂工藝品。不像玻璃那么嬌貴,又比塑料**太多,這種材質(zhì)拿在手里有種特別的溫潤感。設(shè)計師愛用它實現(xiàn)創(chuàng)意,普通人也愿意為這份兼具藝術(shù)感和實用性的美買單。3D 打印加工原理:將實際加工生
公司名: 廣州米堆智能科技有限公司
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