汽車所需高強(qiáng)度鋼板的五種分類

時(shí)間：2014-09-01作者：陜西天意特種鋼材有限公司瀏覽：168

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  詞條說明

• 高強(qiáng)度鋼板(HSS)和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板(AHSS)

  把高強(qiáng)度鋼板從定性概念上定義為高強(qiáng)度鋼板(HSS)和**高強(qiáng)度鋼板(AHSS)。 1普通高強(qiáng)度鋼板 (1)高強(qiáng)度IF鋼板是在IF鋼的基礎(chǔ)上，添加不同類型的強(qiáng)化元素(如固溶強(qiáng)化元素P、Mn、Si)和適當(dāng)?shù)能堉乒に嚳刂疲逛摬脑?*良好塑性和沖壓性能的同時(shí)，擁有較高的強(qiáng)度，滿足復(fù)雜形狀轎車沖壓件性能要求。 (2)烘烤硬化鋼板(BH鋼)包括IP鋼烘烤硬化鋼板和低碳烘烤硬化鋼板兩種。特點(diǎn)是鋼板沖壓成形前

• 汽車所需高強(qiáng)度鋼板的五種分類

  西北地區(qū)**的高強(qiáng)度鋼板廠家陜西天意特種鋼主要經(jīng)營(yíng)各種鋼材，為機(jī)械制造工業(yè),風(fēng)機(jī)制造工業(yè),大型挖掘機(jī)制造工業(yè),和石油設(shè)備,石油鋼管加工工業(yè)等用戶提供原材料.汽車用高強(qiáng)度鋼的分類如下： (1)高強(qiáng)度鋼-雙相(DP)鋼 DP鋼板的主要組織是鐵素體和馬氏體，其中馬氏體的含量在5%～20%，強(qiáng)度為500～1200MPa。雙相鋼具有低屈強(qiáng)比、高的加工硬化指數(shù)、高烘烤硬化性能、沒有屈服延伸和室溫時(shí)效等特點(diǎn)。

• 高強(qiáng)度鋼板的焊前準(zhǔn)備

  煤炭行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整將對(duì)煤炭用鋼提出新要求：一是鋼材用量將有較大幅度提高，對(duì)鋼材質(zhì)量性能提出了較高要求。二是高強(qiáng)度、**的中厚板需求量將增加。近年來，為適應(yīng)綜合機(jī)械化采煤的需要，我國(guó)液壓支架產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)性的上升態(tài)勢(shì)，同時(shí)液壓支架所承受的壓力增大，這將大量使用抗拉強(qiáng)度在70公斤和80公斤級(jí)別的鋼板。可見高強(qiáng)度板在煤炭支護(hù)方面應(yīng)用的廣泛。高強(qiáng)度鋼板的屈服強(qiáng)度高,焊接性能好,主要應(yīng)用于港口機(jī)

• 高溫耐熱耐磨鋼板的特性

  1、良好的**性 合金**層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4～5%，鉻含量高達(dá)22～28%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上，宏觀硬度為 HRC60～65，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，**性能提高一倍以上。與幾種典型的材料**性對(duì)比如下： (1)與低碳鋼;20～25：1 (2)與鑄態(tài)高鉻鑄鐵;1.5～2.5