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焊管 ?????焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或帶鋼經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單,生產**,品種規格多,設備資少,但一般強度**無縫鋼管。20世紀30年代以來,隨著**帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步,焊縫質量不斷提高,焊接鋼管的品種規格日益增多,并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管
工藝簡介:**碳鋼、精軋、無氧化光亮熱處理(NBK狀態)、無損檢測、鋼管內壁以**設備刷洗并經過高壓沖洗、鋼管上防銹油作防銹處理、兩端封蓋作防塵處理。 主要特點:鋼管內外壁**、高光潔度,熱處理后鋼管無氧化層,內壁清潔度高,鋼管承受高壓,冷彎**,擴口、壓扁無裂縫,能作各種復雜變形及機械加工處理。鋼管顏色:白中帶亮,具有較高金屬光澤。 主要用途:汽車用鋼管、對鋼管的精度、光潔度有很高要求的用
輸送鋼管按制管工藝不同,可分為無縫鋼管(SML),主要作為油田內部集輸管和小口徑高壓天然氣輸送管,用于油氣長輸管線的數量很少,絕大多數長輸管線是采用直縫高頻焊管(ERW)、螺旋埋弧焊管(SSAW)、直縫埋弧焊管(LSAW)三種。下表為幾種鋼管的工藝特點和質量性能對比: 直縫高頻焊管(ERW)按焊接方式不同又分為感應焊和接觸焊兩種形式,采用熱軋寬帶鋼卷為原料,經過預彎、連續成型、焊接、熱處理、定徑
熱處理對20Cr25Ni11Mo3CuWV不銹鋼組織和硬度的影響
雙相不銹鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點,具有良好的力學性能和耐腐蝕性能,主要應用在石油、化工、建筑、船舶等行業中。碳元素是提高合金強度較有效、較經濟的元素之一,但到目前為止,關于高碳雙相不銹鋼組織和性能的研究比較少,因此,以高碳雙相不銹鋼20Cr25Ni11Mo3CuWV為研究對象,研究了經不同固溶和時效處理后,該鋼組織中析出相的變化及其對合金硬度的影響。為對這類合金的進一步研究和在工業生產中的
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