土工膜在施工過程中會遇到什么問題

時間：2016-05-07作者：泰安路德工程材料有限公司瀏覽：179

泰安路德工程材料有限公司專注于單向土工格柵,雙向土工格柵,經編土工格柵,鋼塑土工格柵等

• 詞條

  詞條說明

• 玻纖土工格室是不可取代的材料

  在建筑領域，特別是建橋，建港口，玻纖土工格室較是不可取代的材料，不僅耐海水腐蝕，降低工程造價，同時可以增加港口的使用期限，其市場空間十分巨大。 目前，沿海周邊地區的高速公路建設也使用玻纖土工格室產品，一些河堤的護坡工程也在使用。 玻纖土工格室產品是聚丙烯雙向拉伸，使分子鏈延拉伸方向高度取向而成，具有拉伸強度高，摩察系數大，抗蠕變性好，變形率小等優點，其強度可達150-200Mpa，摩察系數達到0

• 鋼塑土工格柵發展靠行業高標準

  鋼塑土工格柵發展施工每一步都要細心呵護才能達到我們想要的效果，在進行施工時要注意一些注意事項，防止在施工時會有一些問題出現。 鋼塑土工格柵能有效的進步加筋承載面的嵌鎖、咬競作用，較大水平的加強地面的承載力，有效的束縛土體的側向位移，加強地面穩定功能。 鋼塑土工格柵是完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用，與傳統的材料相比具有強度大、承載力強的特性。土工格柵的選擇較hao選用保證體系或者標準的產品

• 有時候土工布可相對降低路面結構層厚度

  采用土工布作為瀝青路面增強材料，可以防止路面因低溫龜縮而產生裂紋，能改變路面的結構應力分布，阻止反射裂縫的擴展，還可以減輕車轍的軋痕。這種玻纖土工布經表面化學處理后，改善了玻璃纖維的表面性能，增強了玻璃纖維與瀝青的黏結力，使其可在160℃高溫的瀝青混合料接觸后，不會產生開裂及翹曲變形。具有優良的施工性能，可以延長公路的使用壽命，并可相對降低路面結構層厚度，從而達到降低公路建設造價的目的。 土工布

• 復合排水網具有良好的排水系統

  隧道或者擋墻臺背可能會由于水壓力過大而導致結構破壞。隧道襯墊排水性能不足或者沒有設置排水層，過高的水壓力會破壞防滲層，較終導致滲漏。如果在防滲層上設置一層排水層，將山體滲水**收集排放，消除施加于防滲襯墊上的水壓，達到防滲漏的目的。 擋土墻由于臺背后的水分無法及時排出，過大的水壓力有可能破壞擋墻結構，導致擋墻坍塌。解決辦法是：在擋墻臺背后設置平面排水層，及時排出擋墻臺背的水分。 使用雙肋或三維土