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從時間點來看,恰逢采暖季全面限產鋪開的前夜,在市場預期上漲驚人一致的情況下,利用市場羊群心理突然發 動,割韭菜獲利,整體市場顯得措手不及。另外,年底資金面趨緊,國家打擊債務風險等等,引發多頭鎖定利潤急于落袋,對整體市場下行起到推波助瀾的作用。原 本漲勢較好的現貨鋼市,被期貨較差的表現拖累。不過,由于市場可售資源不多,庫存低位,部分規格斷檔,對價格起到支撐。商家并不情愿大幅降價,表明在采暖 季限產
節過后,國家對于地方**PPP項目的整頓,使得大型基建需求減少或延后,施工方不敢貿然行動,目前地鐵等民生重點工程仍沒有完全開工,加上為期15天的“*”對北京及周邊地區的工地開工形成較大影響,運輸亦不通暢,市場迫切期望的需求遲遲未能啟動。而全國鋼材社會庫存已連續*12周上升,尤其螺紋鋼資源增量較為明顯。監測數據顯示,截至3月9日,全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量為1319.8萬噸,比去年同期
“現在毛利潤接近50%,歷史**,肯定要開足馬力生產啊。”江蘇蘇鋼集團營銷部市場經理張益明告訴證券時報記者。據介紹,蘇鋼的產品主要應用于國內的軸承行業、汽車制造行業、工程機械制造行業、礦山行業。 相對于技術難度較大的特鋼,螺紋鋼毛利潤現在也**過了30%,1噸螺紋鋼毛利潤**過1000元,現在現貨價格基本在3700元左右。中天鋼鐵集團投資部主任田杰說:“我們也沒有料到會有這么高的利潤,而且能持續近3
**研究員任竹倩對2018年鋼鐵行業進行展望時認為,根據模型測算,2018年國內宏觀主要指標增速大部分繼續降溫。宏觀政策將決定鋼鐵的供需轉變,同時 鋼鐵的供應將由不足轉向相對富裕,而需求則將由增長轉向持平或下降。此外,國內供應相對過剩將促進出口,2018年鋼鐵生產利潤將步入回歸常態階段,由于 原燃料價格不具有上漲條件,鋼廠利潤的回歸將以鋼材價格的下跌的形式來表現,屆時螺礦、螺焦、螺廢鋼比、卷螺差
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