碳纖維在應(yīng)用中存在諸多的問題和缺陷

時(shí)間：2018-05-29作者：南京斯必得新材料科技有限公司瀏覽：135

南京斯必得新材料科技有限公司專注于碳纖維布,辰日碳纖維布,進(jìn)口加固材料,加固材料,植筋膠,粘鋼膠等

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  詞條說明

• 碳纖維底膠常見問題

  與您一起解決問題，較高提高施工效率 粘貼碳纖維布時(shí)可否取消刷底膠工序？ 根據(jù)粘接試驗(yàn)數(shù)據(jù)是完全可以的，但要注意以下兩點(diǎn)： 1、混凝土表面必須修補(bǔ)平整，除灰潔凈，處理完畢。 2、混凝土屬多孔型材料，每平方米碳布用膠量應(yīng)增大0.2公斤左右，且混凝土、碳布粘貼面均應(yīng)事先涂膠。 粘碳纖維布施工可否不用底膠，只用面膠代替底膠？ 目前，市場(chǎng)上常見的膠種底膠和面膠的差別在于粘度不同，底膠粘度相對(duì)較低。若使用的面

• 粘鋼膠的主要特點(diǎn)有哪些呢？

  1、本品強(qiáng)度高，特別是“鋼-鋼”粘接抗剪強(qiáng)度及“鋼-混凝土”粘接抗剪強(qiáng)度高，具有良好的韌性及抗沖擊性能。 2、耐老化、耐酸堿性能好，收縮率可降到1%以下，粘接件的尺寸穩(wěn)定性好。 粘鋼膠主要應(yīng)用于 1、應(yīng)用于粘貼梁、柱等各種預(yù)制構(gòu)件。 2、應(yīng)用于各種構(gòu)件裂紋的加固施工。 3、應(yīng)用于粘接鋼板與梁表面的加固施工，以提高負(fù)載能力。 此文關(guān)鍵字：進(jìn)口碳纖維|辰日碳纖維材料|進(jìn)口碳纖維加固|進(jìn)口碳纖維布|辰日

• 南京橋梁加固材料，杭州灣跨海大橋加固施工

  南京橋梁加固材料，杭州灣跨海大橋加固施工 該項(xiàng)目位于浙江省杭州市的杭州灣跨海大橋，根據(jù)設(shè)計(jì)院及其業(yè)主的要求使用南京斯必得橋梁加固材料和工藝進(jìn)行維修加固。 整體觀察橋面裂縫都很大，絕大部分位置都進(jìn)行了開槽處理進(jìn)行修補(bǔ)，是一個(gè)典型的橋梁裂縫修復(fù)案例。 對(duì)裂縫位置進(jìn)行標(biāo)注并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)開槽工藝，裂縫開槽要求槽體深度為2cm、寬度為2cm，槽體成U字形以保證材料能被較好的鎖進(jìn)槽體內(nèi)，對(duì)于較寬裂縫可適當(dāng)增加開槽

• 碳纖維布分類介紹

  碳纖維布的總類很多，不同種類的碳纖維布對(duì)施工要求要是不同的。當(dāng)然，碳纖維布的總類不同，強(qiáng)度也是不一樣的。 航空航天*領(lǐng)域的碳纖維布一般是特制的*牌號(hào)的1K，3K碳纖維布，平紋布為主，其特點(diǎn)是編制精細(xì)，強(qiáng)度高，一般和特制樹脂配合使用。 體育娛樂器材領(lǐng)域如釣具，魚桿，高爾夫球桿，一般是把碳纖維布做成各種各樣的預(yù)浸布，非織造布為主，然后使用。 工業(yè)領(lǐng)域的碳纖維布用于如箱包、制鞋、汽車配件、摩托車配