高鐵用聲測(cè)管 河北專業(yè)廠家生產(chǎn)

時(shí)間：2018-07-14作者：河北渠成鋼管制造有限公司瀏覽：146

河北渠成鋼管制造有限公司專注于聲測(cè)管,鋼花管,注漿鋼花管,**前小導(dǎo)管,冷卻管等

• 詞條

  詞條說明

• 樁基聲測(cè)管直徑規(guī)范

  樁基聲測(cè)管直徑規(guī)范 樁基聲測(cè)管按照規(guī)范來說直徑大致可分為50毫米、54毫米、57毫米、這3種。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下： (1)《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》(CECS21：2000) (2)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ 106 -2003) (3)《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(TB 10218-2008) (4)《港口工程混凝土非破損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JTJ/T 272- 99) (5)《公路工程基樁

• 聲測(cè)管如果是分段安裝如何處理接頭

  聲測(cè)管如果是分段安裝如何處理接頭 聲測(cè)管如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對(duì)正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。在梁端安裝模板，模板按海南聲測(cè)管裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防砂漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。 檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實(shí)。混凝土至少與該處的結(jié)

• 質(zhì)量取勝價(jià)格合理 河北渠成聲測(cè)管

  不同樁徑聲測(cè)管預(yù)埋幾根依照什么規(guī)范 不同樁徑聲測(cè)管預(yù)埋幾根 根據(jù)國(guó)家相關(guān)要求根據(jù)不同的樁基直徑對(duì)聲測(cè)管的埋設(shè)數(shù)量要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整，以便對(duì)不同口徑的樁基進(jìn)行全面的檢測(cè)。大致0.8米以下直徑每樁不少于2支，0.8米-1.6米樁徑每樁不少于3支，1.6米至2.5米樁徑每樁不少于4支，2.5米以上樁徑視情況進(jìn)行增加。不論用多少支都要注意中心點(diǎn)必須與樁身同心。且管口宜高出樁**面300mm以上 聲

• 重慶聲測(cè)管 螺旋式 液壓式聲測(cè)管 樁基聲測(cè)管

  渠成聲測(cè)管廠家?guī)阕哌M(jìn)鋼筋連接套筒的發(fā)展史 我國(guó)的錐螺紋連接技術(shù)和國(guó)外相比還存在一定差距，較**的一個(gè)問題就是螺距單一，從直徑16～40mm鋼筋采用螺距都為2.5mm，而2.5mm螺距較適合于直徑22mm鋼筋的連接。雖然在一些方面還存在著差距，隨著中國(guó)廣安聲測(cè)管生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟，會(huì)把這些差距較小化的。 80年代末期，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)械連接技術(shù)，再加上我國(guó)一些科研院所的相關(guān)*的不斷努力，我國(guó)