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結合河北承德某工程實際,對工程中涵洞選用FRPM管的標段進行車輛靜載試驗,以研究其受力狀況,為實際工程做指導。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關,為此依據現場試驗所得管道受力特征,在平面應變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現場試驗進行數值模擬,利用數值分析的方法,以減少傳統試驗在人力、物力上的耗費。研究結果表明,在小填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵大
為了研究鋼纖維對高強輕骨料混凝土彎曲韌性和抗沖擊性能的影響規律,對鋼纖維摻量(體積分數)分別為0%,0.5%,1.0%,1.5%,2.0%的鋼纖維高強輕骨料混凝土(SFHLWC)進行了抗彎性能和自由落錘抗沖擊性能試驗,實測了其荷載-撓度曲線和初裂沖擊次數、破壞沖擊次數,并計算了韌性指數和沖擊能量.結果表明:摻入鋼纖維能顯著提高高強輕骨料混凝土的彎曲韌性和抗沖擊性能,鋼纖維高強輕骨料混凝土的韌性指
筑致杰Z6混凝土增強劑的使用工序并不復雜,在進行基層處理時要對混凝土基層進行清掃,無浮灰、油污,保持干燥、無污染,干燥清潔的環境2.混凝土表面碳化導致的回彈強度偏低,包括:地面,墻面,柱子,橋梁,隧道等2.在清理干凈的混凝土表面上滾涂筑致杰Z6混凝土增強劑,后一遍涂刷完畢后倆天以后可以進行回彈測試干燥5天左右可達效果確保每個過程中都按照規范進行,從而混凝土的整體質量===========
?在設計過程中要考慮到耐久和安全在工程施工過程中,混凝土強度偏低的原因有很多,其中主要的原因表現為:施工原材料質量差、混凝土配合比不當、施工技術中存在問題和試塊管理不當2.增硬處理 · 直接噴灑或涂刷稀釋后的硬化劑,基層充分浸潤吸收,隨時補充被吸收的硬化劑,保持浸潤狀態混凝土在工程施工時經常發生一些質量通病,工程質量缺陷多,形態各異,例如:混凝土表面蜂窩麻面,起灰,起粉,起砂,
公司名: 北京中冶寶成建筑修復技術有限公司
聯系人: 楊靜
電 話: 13833103017
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微 信: 13833103017
地 址: 北京昌平北京市昌平區沙河鎮青年創業大廈A座7層
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