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詞條說明
對60,50,43℃及干冰、水冰溫度條件下鉆芯取得的瀝青混合料進行了表觀密度、空隙率、間接抗拉剛度模量和水穩定性試驗研究.結果表明:取樣溫度條件對試體的表觀密度和間接抗拉剛度模量具有顯著的影響,隨著取樣溫度的下降,試體表觀密度和間接抗拉剛度模量顯著增加,空隙率顯著下降;高溫取樣試體易受剪切力的影響,間接抗拉強度較低;低溫取樣試體由于其混合料黏結緊密,不易受剪切力的影響,間接抗拉強度相對較高;水冰取
選用碳纖維(CF)、玻璃纖維(GF)和高強玻璃纖維(SGF)為增強材料,制作CF,CF/GF和CF/SGF層間組合混雜纖維增強木梁,并對其受彎性能進行了試驗研究,同時分析了該木梁的破壞形態和破壞機理,討論了其荷載-位移特征、極限承載力和延性.結果表明:與單一CF增強相比,合理匹配混雜纖維增強復合材料(HFRP)可顯著提高木梁的承載力和延性.提出了HFRP增強木梁的極限承載力計算方法. 金屬瓦質量好
利用電液伺服多軸疲勞子結構試驗機,對混凝土進行了疲勞試驗,分析了混凝土在無側壓和有側壓拉壓循環荷載作用下的疲勞壽命、疲勞強度及應力、應變變化規律.通過對試驗數據進行回歸處理,得到了混凝土的疲勞壽命S-N曲線及其表達式.結果表明:在側壓作用下,混凝土的疲勞性能有所降低,其疲勞強度隨著側壓的增加而降低,疲勞應變也隨之變大. 金屬瓦的抗風性能不好,怎么辦? 金屬瓦屋面除了具有環保、美觀、多樣性等特點外,
常州金屬瓦廠家 機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發達家在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而內在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發展趨勢,以作為未來復合材料機翼翼梁研制的參考。 彩石金屬瓦共有3種瓦型,7種附件,10多種色彩。彩石金屬瓦產品規格:
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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