蚌埠金屬瓦銷售部

時間：2020-06-01

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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某機場在使用近40a后其道面板接縫出現嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術,將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內部埋設混凝土應變計測量了其應變變化規律.結果表明:大尺寸面板早期未出現開裂,在其內部出現了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝
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一臉得意的還有王生軍。這位聚友固硫型煤有限公司的董事長帶著記者在他的廠房中也走了一圈，他指著像煤灰一樣的東西說，這些都是臟煤，里面夾雜著很多矸石、泥土，燃燒值很低，以前都被丟棄掉了，現在企業經過技術處理，把它加工成“固硫型煤”，可以說是供不應求。他所說的固硫型煤看上去有小拇指大小，臟煤經過輸送帶被送入一個高處的裝置后，加入一定脫硫劑，再經過造粒機的壓制，一個個圓柱形煤條便生產出來了。現在，固硫型煤
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研究了0~20℃養護溫度下,羥纖維素(HEMC)和-醋酸共聚物(EVA)改性水泥砂漿28d拉伸黏結強度的變化.結果表明:養護制度對不同種類和摻量聚合物改性的水泥砂漿拉伸黏結強度影響差別很大.單摻HEMC時,5℃恒溫養護以及20℃/5℃循環養護有利于水泥砂漿28d拉伸黏結強度的發展;單摻EVA時,水泥砂漿28d拉伸黏結強度隨著養護溫度的升高而增大,循環養護并未明顯改善水泥砂漿的28d拉伸黏結強度.
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對鋼纖維摻量(體積分數)為0%,1%,2%,4%的混凝土劈裂強度與變形特性進行了分析.結果表明:4種鋼纖維摻量混凝土屈服時拉伸變形量約為0.12mm,峰值時壓縮(拉伸)變形量隨著鋼纖維摻量增加而增大;鋼纖維摻量增加,混凝土的阻裂性能增強,其屈服、峰值抗拉強度明顯提高,屈服、峰值前韌度增強,而且對混凝土峰值抗拉強度的貢獻明顯大于屈服抗拉強度;當鋼纖維摻量大于2%時,混凝土不易形成貫通裂紋,基體開裂后