聲測管保護層檢驗結(jié)構(gòu)的要求

時間：2020-08-07作者：滄州市新邁實業(yè)有限公司瀏覽：139

滄州市新邁實業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測管對于其外觀質(zhì)量的要求介紹

  1 聲測管應(yīng)為實用性筆直，彎曲度不大于1.5mm/m。 2 聲測管的橢圓度應(yīng)不大于外徑允許公差的50%。 3 聲測管兩端截面應(yīng)與其軸線垂直，并應(yīng)無毛刺。 4 聲測管不允許有裂縫、結(jié)疤、折疊、分層、搭焊缺陷存在。允許有不大于壁厚負(fù)偏差的劃道、刮傷、焊縫錯位、燒傷、薄的氧化鐵皮以及打磨與清除外毛刺的痕跡存在，內(nèi)毛刺不大于 mm。 5 管間應(yīng)平行不彎斜，管內(nèi)應(yīng)暢通無異物。 6 管兩端應(yīng)封口處理，插入端標(biāo)

• 聲測管堵管處理方法

  1、對于既定的檢測方案原則上不得更改。 2、“通管”：當(dāng)聲測管堵塞時，施工單位應(yīng)采取有效措施進行“通管”，可采用下述3種方法： ①用粗長鋼筋捅通測管; ②用高壓水沖洗清管; ③采用鉆機配小鉆頭進行掃孔。 3、當(dāng)無法“通管”時，按以下原則處理： ①、當(dāng)為某橋的頭一根樁時，必須進行抽芯檢測。 ②、當(dāng)為某橋的非頭一根樁時，施工單位按附表1的格式填寫《變更檢測方法申請表》，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代表和監(jiān)督負(fù)責(zé)人簽

• 聲測管運輸方法的選擇

  聲測管運送方法現(xiàn)在首要是以汽運為主，假如碰到數(shù)量巨大的，為了節(jié)能運費能夠選擇鐵路運送或許海運。在汽運過程中必定要留心不能**高和**重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因而在進行裝車包裝的時分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進行打捆，不光能夠方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需留心輕吊輕放，這

• 施工現(xiàn)場的聲測管破損如何補救

  單頭焊接鉗壓式聲測管接頭的一端焊接在一個成型的聲測管上，另一個聲測管刺進管接頭的復(fù)式槽端，經(jīng)過液壓壓接鉗用力壓下，使得聲測管與接頭牢牢地接合在一起，管接頭的中心部分夾有兩層密封圈，這樣能夠使得聲測管愈加密封，運用這種單頭焊接鉗壓式聲測管接頭，只需一次鉗壓就可。 聲測管**液壓鉗銜接、不需工地以外的準(zhǔn)備工作、不需任何設(shè)備、簡潔便利（比傳統(tǒng)的辦法快5倍）、簡單固定于鋼筋籠架、不受惡劣氣候的影響聲測管