隧道壁混凝土裂縫施工方案

時(shí)間：2021-03-03作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：95

天津正祥科技有限公司專注于混凝土色差調(diào)整劑,混凝土色差修復(fù)劑,路面修補(bǔ)砂漿,灌漿樹脂,聚合物砂漿,天津加固公司等

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  詞條說明

• 【路面修補(bǔ)砂漿】混凝土修補(bǔ)砂漿特點(diǎn)

  混凝土修補(bǔ)砂漿為聚合物改性砂漿，用于混凝土表面大面積修復(fù)，包括因磨損、凍融破壞、化學(xué)腐蝕、鋼筋銹蝕、火災(zāi)等原因產(chǎn)生的蜂窩、麻面、保護(hù)層破壞、漏筋等缺陷；具有防水防腐功能，既可用于修補(bǔ)，也可用于新建。修補(bǔ)混凝土面層：橋梁、冷卻塔、污水處理池等混凝土工程的面層修補(bǔ)與防護(hù)樓板、路面磨損、剝落區(qū)域的耐磨修補(bǔ)有腐蝕性氣體的廠房混凝土構(gòu)筑物的維修由聚合物乳液和無機(jī)粉料雙組份組成，固化后形成強(qiáng)韌性高密度砂漿；所

• 橋梁、橋墩混凝土色差修復(fù)調(diào)整

  混凝土澆筑是一個(gè)歷時(shí)較長的過程，模板的安裝多為人工手工作業(yè)，對(duì)工人的操作水平和責(zé)任心要求很高，另外，大部分工程工期較長，跨季節(jié)、跨年度施工，需用不同性能的外加劑保證混凝土的施工性，導(dǎo)致混凝土的顏色不可能一致。經(jīng)常出現(xiàn)的問題有冷接縫、色差、麻面、蜂窩等缺陷，而這些缺陷的處理與否直接影響到混凝土的外觀效果。混凝土色差修復(fù)主要針對(duì)混凝土施工過程中殘留的模板印、跑砂、水印等外觀問題進(jìn)行恢復(fù)處理的過程。混凝

• 隧道壁混凝土過養(yǎng)護(hù)期強(qiáng)度低怎么辦

  隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度大，且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。當(dāng)二襯混凝土回彈強(qiáng)度不夠時(shí)我們不用過于擔(dān)憂，先看一下同條件試塊的強(qiáng)度是否滿足要求，實(shí)體強(qiáng)度夠就好解決，回彈強(qiáng)度提升并不難，涂刷祥煥

• 涂刷墻面起砂固沙劑多久能達(dá)到效果

  祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強(qiáng)度不夠等問題而研制。是一種有著*特配方的水性復(fù)合新型材料，能滲透混凝土表層3-10mm，與混凝土中的游離物質(zhì)發(fā)生一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，形成一種三維網(wǎng)狀的致密整體，從而大幅度提高混凝土的表層強(qiáng)度，達(dá)到硬化基層，防治起砂、起灰的效果，使用壽命與混凝土相同，且施工簡(jiǎn)單，只需在混凝土表面進(jìn)行涂刷處理即可。產(chǎn)品VOC和游離甲醛（依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB1858