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鋼塑格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角,經超聲波焊接成型的土工合成材料,根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。近幾年在老路拓寬改造中已得到了廣泛的應用。在道路拓寬改造實踐中,新舊路堤的銜接技術是控制工程質量的關鍵。由于道路的新舊路堤在沉降、變形及剛度等方面存在一定的差異,如不采取技術處理措施,將可能導致工程建成以后,路基、路面產生縱向裂縫等病害
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的較低要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工
玻纖格柵的工程應用:1.,提升瀝青混凝土路面的高溫抗車轍能力。在諸多因素的影響下,容易造成瀝青混合料的高溫穩定性降低,從而出現車轍—這將影響行車的性,嚴重時甚至存在交通隱患。土工格柵在瀝青混凝土路面中的應用,能夠提升瀝青混凝土路面的支撐能力,從而為交通增加一層**。此外,在瀝青混合料中加人土工格柵,可以加強瀝青混凝土路面的承載能力,而且土工格柵作為的錨固點,對集料的位移加以控制,使得瀝青混合料與格
灌縫膠(道路密封膠)是一種由基質路面、穩定劑、高分子聚合物等在特定條件下加工而成的高彈性、強粘結的熱熔型灌縫膠。在北方地區四季溫差變化較大,所以這就要求道路灌縫材料應具有良好的高溫穩定性及低溫抗脆裂性。灌縫膠適用于路面路面不規則裂縫、水泥路面工作縫、復合路面修建鋪筑前裂縫處治、機場道面接縫、**道路、碼頭等路面的養護施工使用。裂縫修補時機的選擇非常重要,它不僅決定了施工的難易程度,?而且
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