詞條
詞條說明
1.附著量耐蝕性主要決定于鍍鋅層的厚度,故量測厚度常為主要判定鍍鋅質(zhì)量好壞的根據(jù),鍍鋅層受鋼材表面的成分、組織、結(jié)構(gòu)不同而有不同的反應,另進出鋅溶液的角度、速度亦有很大的影響。故預得完全均一的鍍層厚度,實際上不太可能。所以量測附著量**不能以單一點(部位)來判定,必須要量測其單位面積(㎡)平均附著鋅重(g)才有意義。量測附著量的方法有很多種,如破壞性的切片金相觀測法、酸洗法,非破壞性的膜厚計法、電
熱浸鍍鋅方管 是用碳鋼板或傳動鏈條根據(jù)打皺成型后焊接制成的方管于熱浸鍍鋅池依據(jù)一系列化學反應成型的方管;也可依據(jù)熱扎或熱扎鍍鋅卷板根據(jù)冷彎型鋼,而后高頻焊接而成的一種空心方型截面無縫管。管的生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)加工效率高,類型規(guī)格型號多,機械設備資少,但一般抗拉強度**拼接方管。 熱浸鍍鋅方管規(guī)格型號如何表明 下邊我來為諸位介紹一下熱浸鍍鋅方管 規(guī)格型號如何表明,大伙兒拿50*50*5*6m來列舉,
鋼軌傷損鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中,發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計和分析鋼軌傷損,需對鋼軌傷損進行分類。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數(shù)編號分類,十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),個位數(shù)表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內(nèi)容可見“鐵道工務技術(shù)手冊(軌道)”。鋼軌折斷是指有下列情況之一者:鋼軌全截面至少斷成兩部分;裂縫已經(jīng)貫通整
槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材,屬建造用和機械用碳素結(jié)構(gòu)鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不**過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示。槽鋼的改進措施:1、針對冷床
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