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熱浸鍍鋅和冷鍍鋅的區別熱浸鍍鋅:熱浸鍍鋅工藝是鍍件在清理干凈表面雜質以后放到鋅溶液中浸泡的工藝,這種方式的特點是,鍍鋅量可達50克每平方米以上,鋅層附著力較好,耐腐蝕性強。缺點是鋅層表面暗淡,相對粗糙,價格高。故多用于室外露天等相對惡劣的環境中。冷鍍鋅:冷鍍鋅工藝也就是電鍍鋅工藝,其特點是,鍍鋅層致密、表面光滑亮澤,價格便宜。缺點是鍍鋅效率低,通常鍍鋅量較少,鋅層較薄,耐腐蝕性較弱,常用于室內裝飾
環氧底漆是以環氧樹脂為主要成膜物質的防腐涂料,作為底漆使用,適用于碳鋼、鑄鐵等鐵質基材,具有防腐、防銹、耐鹽霧的作用。環氧底漆主要有灰色和鐵紅色,對鋼鐵的附著力強,漆膜結合力好,保證涂層不脫落。環氧底漆不可單獨用于戶外環境,漆膜不耐紫外線,容易粉化,失去保護作用,需要配套耐候型面漆。環氧底漆常用配套體系:環氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆,環氧底漆+氟碳漆,環氧底漆+環氧面漆等。環氧底漆也有多種類型:雙組
熱鍍鋅處理(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 1、熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來,已經有一百四十年的
廣州地鐵14號線全長76.3千米,其中地下線44.3千米、高架線32千米;??共設置22座車站,其中地下站13座、高架站9座;采用6節編組B型列車。廣州地鐵14號線的主線以及知識城支線均采用快慢車結合運營模式,于2017年12月28日開通運營知識城支線(新和站至鎮龍站),2018年12月28日開通運營一期工程(嘉禾望崗站至東風站),標志色為棕色。 廣州地鐵21號線,線路起于鎮
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