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高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜,以3M汽車防爆膜為例,其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬涂層、膠著層、耐磨層、超薄涂層和兩個安全基層共七層組成,每個層面實現的功能都是不同的,其主要性能特點有:⑴金屬涂層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長,實現隔熱、隔紫外線功能。⑵聚酯膜層和超溥涂層能有效降低刺眼眩光,單向透視,自動調適車內光線,適合任何天色陰陽變化。視野清晰,駕車安全、舒適。⑶安全基層具有非
安全防爆膜,是運用一種高精度的電解質濺射噴涂法,在由PET(聚乙烯對苯=酸酯)提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層,具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗堿性,在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線,同時阻隔不同波長的熱能量,達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力,主要通過兩個方
汽車隔熱膜有哪些?汽車隔熱膜(car Insulation film)是指貼在汽車玻璃上的一種透明薄膜,用耐久性強、堅固耐潮、耐高、低溫性均佳的材料制成,清澈透明,經金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理,成為具有不同特性的膜,能緊緊貼住玻璃碎片,當發生碰撞車禍或被歹徒敲打擋風玻璃,使玻璃碎片不會脫落飛濺。膜的最基本構成是:聚酯基片(PET),一面鍍有防劃傷層(HC),另一面是安裝膠層及保護
1、更經濟。既有鋼化透明玻璃或著色玻璃貼熱反射膜比更換熱反射玻璃要節約50%的總成本,其余情況可類推,例如:原有普通中空玻璃貼熱反射膜或低輻射膜后分別升級為中空熱反射鍍膜玻璃或中空低輻射鍍膜玻璃。2、更快捷。既有玻璃貼膜比拆下舊玻璃再換上新玻璃工期短,操作簡便。3、更環保。更換玻璃會產生大量碎玻璃的建筑垃圾,會增加運輸及填埋成本,而貼膜可利用既有玻璃,使其隔熱及安全性能升級。還可防止室內地毯,窗簾
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