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詞條說明
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。鋼支撐主要規
:GB/T9112-2000(GB9113·1-2000~GB9123·4-2000)美標:ANSI B16.5 Class150、300、600、900、1500(WN、SO、BL、TH、LJ、SW)日標:JIS 5K、10K、16K、20K(PL、SO、BL、WN、TH、SW)德標:DIN2573、2572、2631、2576、2632、2633、2543、2634、2545(PL、SO、WN
膨脹節習慣上也叫補償器,或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。 膨脹節是為了補償因溫度差與機械振動引起的附加應力,而設置在容器殼體或管道上的一種撓性結構。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振、供熱上,為了防止供熱管道升溫時,由于熱
螺栓由頭部和螺桿帶有外螺紋的圓柱體兩部分組成的一類緊固件需與螺母配合用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下有可以使這兩個零件分開故螺栓連接是屬于可拆卸連接。螺柱沒有頭部的僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中另一端穿過帶有通孔的零件中然后旋上螺母即使這兩個零件緊固連接成一件整體。這種連接形式稱為螺柱連接也是屬于可拆卸連接。主
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