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路基注漿施工方案 一、工程概況 湘陰縣社會福利老年養護院道路為回填土且深度在5-8米內,在重荷載情況下將會出現不均勻沉降和開裂等病害。為了進一步提高道路服務質量,對該路段進行實地調查和了解后,采用注漿方法對道路路基及路基兩側綠化帶回填土進行鉆孔注漿加固處理。 二、采用注漿加固法的優越性 ??固化劑(漿液)沿路基軟弱部位滲透充填、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,消除地質缺陷,改善路基受力性狀,提高承
6.7摻合料 1、摻合料應保證品質穩定、來料均勻,并應有產品合格證書,摻用量應通過試驗確定。 6.氯離子不斷地結合Fe生成氯化鐵后,與OH一發生反應后重新釋放,繼續去結合新的Fe。這種反應過程是惡性的.混凝土中及鋼筋表面的氯離子并不會消亡。只 要氯離子存在,這種反應就會一直持續下去,直至鋼筋完全被銹蝕。資料表明.混凝土中氯化物含量達0.6~1.2kg/m’,鋼筋的腐蝕過程就可以發生。由于氯離子對
?大型設備安裝專用高強無收縮灌漿料是以特種水泥作為結合劑,特選高強度材質料為骨料,輔以高流態,微膨脹,防離物質配制而成。該產物具有具有質量可靠,本錢低,縮短工期和利用方便等特點。從基礎上轉變設備部底座受力情況,使之均勻地接受設備部的全部荷載,從而滿足種種機器,電器設備部(重型設備、高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝期間的理想灌漿材料。九江灌漿料大型設備安裝專用灌漿料介紹一、高強無收縮灌漿
如何選擇型號正確的灌漿到八十年代,由于混凝土外加劑應用不當、施工不規范和原材料質量等原因,混凝土中鋼筋的腐蝕也不斷出現,在1981年調查的華南地區18座海港鋼筋混凝土碼頭中,鋼筋腐蝕破壞造成耐久性不足的就占89%,只有2座基本完好。建于1974年的珠江5萬噸級油碼頭,到1981年己普遍出現順筋裂縫15J。青島市某16層混凝土結構大樓鋼筋腐蝕工空白組砂漿試塊在硫酸鈉溶液及硫酸鈉、氯化鈉混合溶液中的
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯系人: 李駿
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手 機: 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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