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博瑞雙杰高強無收縮灌漿料 根據流動度及早期強度分為H-40、H-60、CGM灌漿料系列;客運專線支座灌漿料;特種灌漿料系列(防凍型、超強型、耐高溫型等)。 技術特點 早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲參數 1、早強、高強:一天強度zui高可達60MPa以上,設備安裝完畢一天后即可運行生產。 2、自流態:現場只需加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。 3、微膨
九江壓漿料預應力孔道壓漿料的產品介紹BR-KL預應力孔道壓漿料??孔道壓漿料是專用于橋梁后張預應力管道的復合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩定組分以及保水組分配合組成,主要應用于預應力管道壓降。性能特點??孔道壓降料性能滿足或超過交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011,其主要特點如下:*流動性好:出現漿
7 ?結構加固用聚合物改性水泥砂漿 7.1 ?一般規定 7.1.1 ?工程結構加固用的聚合物改性水泥砂漿,按聚合物材料的狀態分為乳液類和干粉類。對重要結構加固,應選用乳液類。聚合物改性水泥砂漿中采用的聚合物材料,應為改性環氧類、改性丙xi酸酯類、改性丁苯類或改性氯丁類聚合物,不得使用聚乙xi醇類、苯丙類、氯偏類聚合物以及乙xi-醋酸乙xi共聚物。 7.1.2 &nb
8.7質量檢驗與質量標準 1、鉆孔終孔后,應對孔徑、孔形、傾斜度、孔底沉淀厚度、孔深等進行檢測。孔深用專用測繩檢測,鋼筋檢孔器可用于中小橋梁工程樁孔檢測,檢孔器外徑就不小于樁孔直徑,長度宜為外徑的4~6倍。 2、質量標準: 孔的中心位置允許偏差50mm,孔徑不小于設計樁徑,傾斜度鉆孔宜小于1%挖孔宜小于0.5%,孔深當是摩擦樁時應不小于設計規定,當時支承樁時孔深應比設計深度超深不通過對取自船艙的
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯系人: 李駿
電 話:
手 機: 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
郵 編:
網 址: brsj888.b2b168.com
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