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3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風鎬鑿除,不得使用大型機械鑿掘機鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結構。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機風吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強度達到設計等級、經有關部門驗收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
14.6加筋土實測粘結強度離散性都較大,且一般都大于、等于混凝土本身強度,不宜直接統計應用。因此,鋼一混凝土或混凝土一混凝土粘結強度試驗,實際上是檢驗破壞形態,只要破壞發生在混凝土就屬合格。設計計算中,鋼一混凝上的粘結強度應取混凝土本身的強度,因為它是最低的可能強度值。橋臺 14.7質量檢驗與質量標準 1、對重要及主體砌筑物,每工作班應制取砂漿試件2組,一般及次要砌筑物,每工作班可制取試件1組,
第六章 地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 第13條地腳螺栓常用形式見圖2 圖2. 地腳螺栓常用形式 第14條 鉆孔或預留孔,根據螺栓直徑應符合表4的要求。 螺栓直徑與孔壁距離 表4 第15條 螺栓錨固及栽埋鋼筋的埋設深度應滿足設計規范的要求。螺栓形式見圖2,推薦埋設深度:≥15d (d:螺栓直徑) 第16條 施工準備 1.采用CGM灌漿料進行地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋,其工藝應符合附錄B的要求。 2. 地腳螺
BR聚合物加固砂漿(鋼絞線抹灰及加固修補專用) 產品特點 1、適用于混凝土構筑物加固抹灰,具有滲透性,可用于不銹鋼絞線網加固。 2、用于修補混凝土構筑物表面的蜂窩,漏洞和漏筋等缺陷處理。3、 耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優良。 4、 強度高、抹灰操作性好,與原混凝土結構的粘接性能良。5、 二氧化碳、氯化物等透過性差,可以防止混凝土的碳化和防止混凝土內部鋼筋的腐蝕。6、 力學性質與混凝土相近,耐
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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