詞條
詞條說(shuō)明
三、澆筑方案 本工程的鋼柱基礎(chǔ)二次灌注采用由于殼體結(jié)構(gòu)自身的復(fù)雜性,以及非線性受力分析的困難性,使得殼體加固技術(shù)的理論與試驗(yàn)研究相對(duì)較少。因工程實(shí)際需要,對(duì)鋼管柱采用外粘鋼板加固,試驗(yàn)已證明了該加固方法的有效性、可靠性及簡(jiǎn)便性。為了從理論上驗(yàn)證該加固方法用于實(shí)際工程的可行性,并對(duì)加固后組合結(jié)構(gòu)提出理論解,在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)薄壁結(jié)構(gòu)外粘鋼組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論分析,將組合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為單體結(jié)構(gòu),以便能利
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機(jī)風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后才可開(kāi)放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
5.2模板、支架設(shè)計(jì) 1、鋼模板和鋼支架設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,采用定型組合鋼模板時(shí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》。 2、模板背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng),次肋應(yīng)與模板長(zhǎng)度方向垂直。 3、支架的總體構(gòu)造和細(xì)部構(gòu)造均應(yīng)設(shè)置成幾何不變體系,支架立桿間應(yīng)設(shè)置水平和斜向等支撐連接桿件。 4、采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時(shí),其構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足: a.立桿底層縱橫向水平桿作掃
本公司自2019-08-08起,正式更換包裝,新包裝加厚,防潮防濕。如下? ?高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料是以特種水泥作為結(jié)合劑,特選高強(qiáng)度材質(zhì)料為骨料,輔以高流態(tài),微膨脹,防離物質(zhì)配制而成。該產(chǎn)物具有具有質(zhì)量可靠,本錢(qián)低,縮短工期和利用方便等特點(diǎn)。從基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備部底座受力情況,使之均勻地接受設(shè)備部的全部荷載,從而滿(mǎn)足種種機(jī)器,電器設(shè)備部(重型設(shè)備、高精度磨床)的安裝要求,是無(wú)墊安裝期間
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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