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詞條說明
2.隨著建筑業的發展,原有的房屋、橋梁、特別是大型的基礎設施工程在使用一段時間后,出現老化和破損,不得不再花巨資進行加固和修復。據專家預測,如果沒有根本性的技術革新,社會將負擔龐大的基礎設施的維修和管理費用。目前,一種新興的加固技術——碳纖維復合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,簡稱CFRP)加固修補混凝土結構技術,將有效地解決上述問題。在土木工程領域,碳纖維
結構用膠粘劑濕熱老化性能測定方法 L.1 適用范圍及應用條件 L.1.1 本方法適用于結構膠粘劑耐老化基本性能的快速試驗;本方法以鋼對鋼拉伸剪切強度降低百分率為標志,來評估結構膠粘劑粘結對自然環境因素作用的耐受能力。 L.1.2 采用本方法進行老化試驗的膠粘劑應符合下列條件: 1該結構膠粘劑產品已通過膠體性能和膠粘劑粘結能力的檢驗; 2被檢驗的結構膠粘劑應來源于成批產品的隨機抽樣。 L.2 試驗
21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護設施 1、對結構重心位于梁體以外的懸臂式防撞護欄,應在主梁橫向聯結或拱上結構完成后方可施工。 2、就地現澆的防撞護欄,宜在順橋向每隔5~8m設1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模,支模時宜在其頂部和底部各設一道對拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼,分層厚度不宜超過200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺后填土的填料宜以透水性材料為主,應分層壓
16.6懸臂拼裝1、略16.7頂推施工1、略16.8整孔預制安裝箱梁1、略16.9斜腿剛構1、用Z字形試驗對新老混凝土粘結的拉剪復合受力性能進行試驗研究,得出了新老混凝土粘結形試件及其整體伴隨試件拉剪破壞時的剪應力與正應力的關系。略16.10拓寬梁橋改建施工 1、拆除既有橋梁施工過程中,不宜將大型施工機具置于既有橋梁上進行作業,施工時應采取臨時封閉交通等措施。 2、對豎向結合面的接縫,可采取新設
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯系人: 李駿
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微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
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