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詞條說明
混凝土灌在我國路橋建設事業飛速發展的同時,我國公路橋梁的養護、維修、加固及技術改造任務也日益加大。在現有公路上,數以萬計的舊橋,特別是上個世紀80年代以前修建的橋梁,由于設計荷載標準低,承載能力不足,寬度不夠,加之年久失修、維修養護不夠,相當多的橋梁發生不同程度的破損,正逐步成為危橋,成了不斷提升技術等級的公路上卡脖子路段。據初步估計,我國公路橋梁約有1/3處于III、IV類的狀況。除此之外,屬
地址:南昌小藍經濟開發區富山一路297號 混凝土質量的檢查 1、混凝土施工時,實時檢測混凝土坍落度和坍落度損失,并做好記錄。 2、連續梁每次混凝土施工時應根據規范要求留取試件,具體取樣情況見《永嘉高架站連續梁混凝土專項施工方案》。 3、連續梁混凝土的標準養護試件主要用為檢測混凝土的抗壓強度,并對混凝土的配合比、攪拌工藝等進行檢驗。 (1)混凝土抗壓強度標養試件的試驗齡期為28d,應在混凝土的澆筑
十、設備底部二次灌漿:⑴灌漿前,應將與灌漿料連接的設備底板和混凝土底外貌清干凈,不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h,基底混凝土外貌應充實潤濕,灌漿前1h,掃除積水。⑵二次灌漿時,應從一側進行灌漿,直到從另一側溢出為止,不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后,必須一連進行,并盡量縮短灌漿時間。⑶軌道底或灌漿間隔較長,視現實工程環境可分段施工,每段長度不該超出5米。如設備底板具有
環氧樹脂靠模制作新工藝 隨著我國石油化學工業的迅速發展,功能性高分子材料已在國民經濟的各個領域得到廣泛應用。由于功能性高分子材料有優良的性能,如質輕, 耐熱性及剛性好,絕緣性好、尺寸穩定性及耐蠕變性好,沖擊強度高,而且成本低廉。在實驗室條件下能實現,但用于實際工程往往不可行,且操作復雜,可獲得的預應力很小;對端部有墩、臺等支撐結構的析梁來說,依靠外部框架張拉難以安裝張拉機具,獲得的預應力也很小,
公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
聯系人: 李駿
電 話:
手 機: 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區1棟二單元502市
郵 編:
網 址: brsj888.b2b168.com
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