詞條
詞條說(shuō)明
液壓控制閥是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制元件,用來(lái)控制系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向、壓力高低和流量大小,簡(jiǎn)稱液壓閥。根據(jù)液壓設(shè)備要完成的任務(wù),對(duì)液壓閥作相應(yīng)的調(diào)節(jié),就可以使液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的啟動(dòng)和停止、運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)作順序和克服負(fù)載的能力等狀態(tài)發(fā)生變化,從而使各類液壓機(jī)械能按要求協(xié)調(diào)的工作,完成各種預(yù)定的動(dòng)作。 液壓閥的基本結(jié)構(gòu)如下 液壓閥的基本結(jié)構(gòu)是;閥體;閥芯、驅(qū)動(dòng)閥芯相對(duì)于閥體作運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)元件。無(wú)論
油壓機(jī)中液壓缸中的氣體對(duì)液壓系統(tǒng)的影響
1.氣體的來(lái)源 液壓系統(tǒng)在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停止工作之后會(huì)滲入空氣,另外,密封不好會(huì)有空氣進(jìn)去,況且油液中也含有氣體(無(wú)論何種有野,本身總是溶解有3%-10%的空氣) 2.對(duì)液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運(yùn)動(dòng)不平衡,低速時(shí)產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性,會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時(shí)還會(huì)產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫,有可能燒壞密封件。啟 動(dòng)時(shí)引起振動(dòng)和噪聲,換向時(shí)降低精度。因此在設(shè)計(jì)液壓
產(chǎn)生液壓沖擊時(shí),系統(tǒng)的壓力瞬間就要比正常壓力大好幾倍,特別是在壓力高、流量大的情況下,較易引起系統(tǒng)的振動(dòng),噪聲甚至管道或某些液壓元件的損壞,即影響系統(tǒng)的工作 質(zhì)量又會(huì)縮短其使用壽命。還要注意的是壓力沖擊產(chǎn)生的高壓力可能使某些液壓元件產(chǎn)生誤動(dòng)作,而損壞設(shè)備。 為什么會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊呢,因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中,當(dāng)較快的換向或關(guān)閉液壓回路時(shí),致使液流速度急速的改變,由于流動(dòng)液體的慣性或運(yùn)動(dòng)部件的慣性會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)
機(jī)械設(shè)備的要求是由其特有的功能決定的,在許多情況下機(jī)器設(shè)備的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作復(fù)雜多變,往往需要多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互協(xié)調(diào)、配合與聯(lián)動(dòng)才能完成,這些機(jī)器設(shè)備中的液壓系統(tǒng)一定要有多個(gè)相互有聯(lián)系的液壓執(zhí)行件才能滿足上述要求。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,如果由一個(gè)油源給多個(gè)執(zhí)行元件供油,各執(zhí)行元件會(huì)因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制。可以通過(guò)壓力、流量、行程控制來(lái)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求,這種控制回路就成為多缸
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