白炭黑生活中哪些用途

時間：2019-03-23

作者：聊城賽立科新材料有限公司

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氣相白炭黑生產方法
化學氣相沉積（CAV）法，又稱熱解法、干法或燃燒法。其原料一般為四氯化硅、氧氣（或空氣）和氫氣，高溫下反應而成。反應式為：SiCl4+ 2H2+ O2—>SiO2+4HCl。空氣和氫氣分別經過加壓、分離、冷卻脫水、硅膠干燥、除塵過濾后送入合成水解爐。將四氯化硅原料送至精餾塔精餾后，在蒸發(fā)器中加熱蒸發(fā)，并以干燥、過濾后的空氣為載體，送至合成水解爐。四氯化硅在高溫下氣化（火焰溫度1000~1800℃）
疏水性氣相二氧化硅密度大于水的密度
疏水性氣相二氧化硅一般是經過后處理的產品。可以選用不同型號的氣相法或沉淀法二氧化硅作為原料，通過硅烴基基團與合適的化合物反應;這一產品由于表面連接不水解的甲基基團而呈疏水性。與原本親水性二氧化硅不同的是，疏水性氣相二氧化硅不能被水所濕潤。盡管疏水性氣相二氧化硅密度大于水的密度，但它們可以浮于水面上。疏水化后，所吸收的水分的量會比原來親水性氣相化硅大幅降低。通過對氣相二氧化硅進行表面處理，其技術
添加一定量的白炭黑能提高輪胎的使用壽命
在普通輪胎內添加一定量的白炭黑能提高輪胎的使用壽命。據原西德一家公司輪胎配方研究試驗結果表明，若能增配10～20份白炭黑就可以改善膠接性和抗撕裂性，使輪胎行駛里程提高，同時還能增強輪胎對路面的抓著力，以利于安全行車。我國輪胎行駛里程低于國際水平，不使用白炭黑是原因之一。此外，由于炭黑發(fā)熱量大，國外用于高速公路的汽車輪胎也趨向于添加白炭黑。目前國內外市場對自行車車胎的要求也日益多樣化，如輪胎胎邊彩色
白炭黑應用輪胎胎面可以降低滾動阻力
白炭黑是橡膠工業(yè)重要的補強材料,因其微觀結構和聚集體形態(tài)和炭黑類似,并在橡膠中有相近的補強性能,故被稱為白炭黑。白炭黑按照其生產方法可分為兩類,即沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑。沉淀法白炭黑作為橡膠補強原材料,主要用于輪胎、鞋類、和其它淺色橡膠制品。本文只討論沉淀法白炭黑(以下簡稱為白炭黑)。在輪胎行業(yè)中,過去白炭黑主要用于子午線輪胎的帶束層,以增強鋼絲和橡膠的粘合性。也有些輪胎企業(yè)將白炭黑用于子午線