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我國汽車齒輪的常用鋼種: 長期以來,我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。◆在滿足負荷情況下,考慮選擇較1小齒的設計,這樣使高速運行產生的齒熱較少。文獻指出,在1980年以前,我國的滲碳合金結構鋼(包括20CrbinT
尼龍梭坯的定型和后處理 尼龍梭坯的定型和后處理主要是為了穩定制件尺寸和消除制件內應力,提高制件的尺寸穩定性。先將事先準備好的定型塊置于梭坯的型腔里,再將其放置在水或乙1酸鉀溶液中(使其全部沒入),控制溶液溫度為100℃,處理24 h后即可達到吸濕平衡。然后取出模塊,擦凈晾干,經檢驗合格后即為成品梭坯,可進入下一道工序。世界上尼龍纖維的年產量已達數百萬噸,尼龍以其高強度、耐磨等*特優越的性能,在民
又稱Nylon,聚酰胺纖維。優點是高強度、高耐磨性、高抗化學性及良好的抗變形性,抗老化性。缺點是手感較硬。比較**的有PERTEX,CORDURA 。一般70D 的倍數的布料即為尼龍,如70D,210D,420D,840D,1680D均為尼龍材質,布料的光澤度比較亮,手感較滑。 一般來說做箱包的都是尼龍牛津布,尼龍和滌綸的區別較1簡單就是燃燒法!滌綸的冒很旺的黑煙,尼龍的冒白煙,還有就是看燃燒后的
大家知道尼龍棒損壞的原因有哪些嗎? 1、受頻繁、劇烈的壓力沖擊。尼龍棒出現爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數有關。 2、不合理使用,在使用時應盡量減小彎曲程度;對一些容易發生摩擦的部位應采取防護措施。 3、在作業中,當液壓系統出現溫升過高、過快時,應及時查明原因,予以排除;夏天作業,特別是連續作業時,應采取必要的降溫措施。
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