【回收顏料】顏料黃81色母粒技術工藝流程

時間：2021-05-30

作者：邯鄲市叢臺區歐豪化工有限公司

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回收樹脂的加工結構件分析
回收樹脂的加工結構件分析：近日，全球最大的水上運動、汽車、海洋和土木工程復合材料OEM制造商之一COBRA International和領先的環氧樹脂和先進材料制造商Aditya Birla Chemicals宣布其最新的環氧樹脂基復合材料可持續發展項目贏得了2020年JEC創新獎。通過將可回收的環氧熱固性體系納入批量生產，COBRA在可持續發展方面取得了巨大的飛躍。COBRA及其合作伙伴使用Ad
【回收橡膠】硅橡膠回收物理方法
物理破碎法是指通過剪切機器、雙輥機、球磨機等設備對廢舊硅橡膠進行物理破碎，經分級篩選后直接作為填料使用，或經改性處理(活化)后使用的方法。根據溫度和作用方式的不同，物理破碎法又可分為低溫破碎法、捏煉法、磨光法和彈性變形法4種，其獲得的粒子表面形態、形狀及大小各不相同。1、破碎后直接作填料硅橡膠具有化學惰性，經簡單的物理破碎后，其顆粒表面的活性官能團較少，很難與新的基膠發生反應。因此該方法制備的產品
【回收橡膠】廢橡膠的綜合利用方法
廢橡膠的綜合利用方法可分為整體再用、制造再生膠、生產膠粉、焚燒轉能、熱解回收等種類。1. 原形及改造利用原形利用主要的方式就是輪胎翻新(修)。輪胎翻修是指舊輪胎經局部修補、加工、重新貼覆胎面膠之后，進行硫化，恢復其使用價值的一種工藝流程。翻新一條胎的費用一船只相當于新胎生產的30％，而使用壽命可達新胎的60％～70％，一般載重輪胎能翻新2次以上，航空輪胎可翻新10次。因此，輪胎翻新引起了世界各國的