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詞條說明
適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。模數式橋梁伸縮縫伸縮裝置:采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高,車輛經過時平穩無跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式橋梁伸縮縫伸縮裝置位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時,可按
博樂橋梁底部防震橡膠墊現貨對于城市橋梁及受紫外線輻射空氣污染與粉塵,的地區,應采用封閉型,其余均可采用簡易型。盆式橡膠支座盆式橡膠支座是一盆形的底座內放置一橡膠塊,利用橡膠在三向受力狀態下具有流體的性質這一特點來實現大的轉角,同事通過放置在中間支承鋼板上的聚四***乙烯板與不銹鋼板之間相對運動時的低摩擦系數來實現梁的水平位移。盆式橡膠支座能滿足大的支座反力合大水平位移和大轉角的要求。 b縱向活動
開封d80梳齒板式伸縮裝置減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構易出現自鎖現象,影響伸縮和不易保證位移均勻的弊病。模數式橋梁伸縮縫結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和
f80型伸縮裝置F-80型橋梁伸縮裝置的邊梁“F”型鋼采用攀鋼生產含有釩鈦稀土合金的Q345D鋼坯整體熱軋而成,力學性能符合GB/T1591的規定;F-80型橋梁伸縮裝置的密封膠條采用丁橡膠微波硫化而成,GQF-E型伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組剛質邊梁及錨固件組成
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