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詞條說明
一.冷凝壓力高(比規定值高)故障原因與補救辦法:①系統中有不凝性氣體:放不凝性氣體。②冷水機冷卻水量不足和水溫太高:檢查水閥是否開啟,及水過濾器是否堵塞,設法降低水溫。③冷凝器內有污物影響傳熱面積:清洗冷凝器。④冷凝器內存液過多:放出多余制冷劑。二.壓縮機吸入壓力太低故障原因與補救辦法:①液體節液閥或吸氣過濾網阻塞:拆卸檢查并清洗。②系統中制冷劑不足:補充制冷劑。③蒸發器內制冷劑不足:開大節流閥。
制冷市場的不斷發展,促使載冷劑市場發展的越來越大,市面上的載冷劑種類多種多樣,市場主要分為兩類,傳統載冷劑和新型載冷劑。在較端條件下如:高溫、低溫等,傳統載冷劑往往會因為溫域,比熱,粘度等大大的限制工作效率,甚至有些具有腐蝕性和毒性的傳統載冷劑會造成不必要的麻煩。今天就跟大家講解關于低溫載冷劑的問題,低溫載冷劑存在哪些問題呢?說到低溫載冷劑存在哪些問題之前,我們先來了解下之前傳統載冷劑在低溫下的表
低溫冷藏庫通常采用排管作為換熱器,外部換熱形式為自然對流,輻射換熱。管道內一般采用制冷劑多倍循環供液,主要是相變換熱,局部換熱量大,一般降溫回溫均比較快。將排管換熱沿用到載冷系統當中,會出現比較大的區別。較直觀的反饋就是庫溫拉不下來,或者拉溫比較慢。其實這跟系統排管的布置,換熱排管的管道形式,載冷劑的物性參數有很大的關系。冰河冷媒通過冷庫實驗室測試,不同蒸發器,不同換熱排管,不同載冷劑,不同泵循
鹽水載冷劑又稱為冷媒,是工業制冷和冷卻進程中較常用的載冷劑,在化工和制藥職業常用的低溫制冷體系中,作為載冷劑的鹽水是循環于冷凍體系的制冷車間和全廠用冷的出產部門之間,供給出產設備需求的冷量。在出產部門用經過冷凍的低溫鹽水載冷劑經過換熱設備冷卻、冷凝物料,以滿足出產所需求的工藝條件。開釋冷量后溫度升高的鹽水載冷劑,回來制冷車間,重新經過制冷劑的蒸發器與制冷劑進行熱交換,被冷卻,溫度降低,負載冷量,
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯系人: 李
電 話: 18201054085
手 機: 13522134654
微 信: 13522134654
地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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網 址: binghelm.b2b168.com
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