解答-化妝品蓋子用免噴涂ABS料

時間：2019-10-28作者：青島中新華美塑料有限公司瀏覽：219

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• PC/ASA這些缺點要在配方設計時充分考慮

  PC＋ASA合金相比于其他合金的應用較為廣泛，因為其合金綜合了PC，ASA樹脂各自的優點，同時擁有PC/ABS合金所具備的優點，但也要注意 PC＋ASA材料 填充時帶來的問題。 PC＋ASA材料填充時不可大意，這幾點要牢記 ！具體如下： 1. PC＋ASA材料一般沖擊強度要降低，密度要加大。 2.表面光澤要下降。 3.顏色飽和度要下降 4.填充量太大強度要大大下降 PC＋ASA材料 這些缺點要在配

• 了解熔噴布生產出來第二天變脆的原因

  新冠肺炎疫情，既是一次危機，也是一次大考。隨著新冠疫情的迅猛傳播，僅僅幾個月的時間熔噴布就從默默無聞的口罩原材料成長為炙手可熱的“布黃金”。許多廠家出現了熔噴布生產出來第二天變脆的問題，以下是中新華美小編為大家整理的該問題的原因分析，多位行業人士的經驗分享，大家以作參考。 首先熔噴料一定通過正規渠道購買。推薦選用我司高融指的聚丙烯熔噴PP材料，熔融指數達1500，同時通過Rohs 2.0非金屬、r

• 改性塑料注塑成型制品產生成型收縮的原因分析

  改性塑料熔體在高溫高壓下射入模腔,并在高壓下冷凝成型,其所得的塑件尺寸一般要小于模腔尺寸,這種體積變小的現象即稱成型收縮。下面從六個方面對改性塑料注塑成型制品產生成型收縮原因進行分析: 改性塑料注塑成型制品產生成型收縮的原因分析 (1)塑料的熱脹冷縮。熱脹冷縮是物質的通性,在注塑成型時,需要將塑料原料加熱熔融成熔體,這種熔體高達200-300℃,其體積處于較大值,在它進入模腔冷卻脫模后,再冷卻至室

• 卡車后視鏡外殼主要材料

  卡車后視鏡是車輛的外部零件，也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件。卡車后視鏡外殼不僅是匠心零件，較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢？ 卡車后視鏡長期暴露在風吹日曬雨淋的環境下，外殼材料要求耐候抗紫外線之外，還需要有較高的強度和韌性，常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優