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白超韌和白增韌尼龍6到底有哪些區別與聯系呢?細思極恐 ? 衡水金輪網銷部訊:尼龍注塑制品行業中經常會遇到這樣那樣的技術要求,其中大部分是以數據為主的,比如簡支梁沖擊強度、拉伸強度、斷裂伸長率等分別是哪些數值即算為合格。面對這些它認識你而你不認識它的尷尬局面,大部分注塑人選擇了更為直觀的宏觀表現,比如砸一下是什么效果,使勁彎一下是什么效果,甚至使用重型機械碾壓后是什么情況,甚至會拿自己正
2018年最新增強阻燃尼龍的阻燃等級及測試方法 增強阻燃尼龍應用較為廣泛,但是對于阻燃等級以及它的檢測方法很多人都是不清楚。衡水金輪塑業小編今天就把2018年增強阻燃尼龍相關的知識寫一寫,僅供參考。 尼龍的阻燃等級分為V2級、V1級、V0級,在尋找增強阻燃尼龍原料的時候除了告訴供應商自己的要求幾乎做不了什么了,甚至連自己產品的阻燃等級需求也不是很清楚,只知道使用阻燃的就可以了。 其實各個廠家所說自
熔指不一樣的石家莊改性PP熔噴料是什么檢測工藝直接混合以后會怎么樣
熔指不一樣的石家莊改性PP熔噴料是什么檢測工藝直接混合以后會怎么樣新冠狀肺炎也是正在慢慢的減少,可熔指不一樣的改性PP熔噴料混合以后會怎么樣,下面衡水金輪就和大家說一說熔指不一樣的石家莊改性PP熔噴料是什么檢測工藝直接混合以后會怎么樣。一般來說有一些生產石家莊改性PP熔噴料是什么的廠家是不是都發現了有一個怪現象,把不同流動特性的石家莊改性PP熔噴料檢測進行混合均化以后在使用的時候纖絲的粗細很不均勻
通遼改性聚酰胺領域耐溫工藝在軌道交通中有很大的用處隨著科技的進步和社會的發展,改性聚酰胺在軌道交通當中有什么用處,下面衡水金輪就和大家說一說通遼改性聚酰胺領域耐溫工藝在軌道交通中有很大的用處。在很早以前就有一些人在轉向架上尼龍到框襯,而且還擴大應用到鐵路上的搖枕磨耗板,轉向架的旁承承受超載負荷,所以要求所使用的材料必須是具備高強度、柔性和耐久性。如果采用UHM-WPE材料來制作轉向架旁承的話,就滿
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