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二硫化鉬可以作為一種“y久牌”潤滑劑?日前,美國能源部阿貢國家實驗室的研究人員誤打誤撞,發現了二硫化鉬與納米金剛石之間的奇妙火花,二者反應可制得“y久牌”潤滑劑。2015年,阿貢國家實驗室納米科技部Anirudha Su ** nt及其同事**通過石墨烯與納米金剛石的結合,在工程規模上證明了**潤滑(接近零摩擦),從而實現了固體潤滑技術的突破。這種方法是革命性的,從那時起他的團隊繼續發展這項技術。z
二硫化鎢干式潤滑涂層是一種可以較好地解決產品不能使用脫模劑而注塑模具粘模、脫模困難的情況的潤滑方法。也就是說,二硫化鎢可以應用于機械零件或模具的無油潤滑處理,而且,不影響模具尺寸。例如,在生產牙刷過程中,由于被要求不能使用脫模劑,導致模芯很難脫模,經常會有塑料粘附在模芯上,不能正常生產。他們使用二硫化鎢干式潤滑涂層處理這些小模芯(每個牙刷模具有16個小模芯)之后,脫模問題得到解決,沒有塑料粘附現象
經過特氟龍涂裝后,具有以下特性:1、不粘性:幾乎所有物質都不與特氟龍涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。2、耐熱性:特氟龍涂膜具有優良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃,一般在240℃~260℃之間可連續使用,具有顯著的熱穩定性,它可以在冷凍溫度下工作而不脆化,在高溫下不融化。3、滑動性:特氟龍涂膜有較低的摩擦系數。負載滑動時摩擦系數產生變化,但數值僅在0.05-0.15之間。4
? ? ? 二硫化鉬(MOS2)涂層是熱固化的MoS2為基本成分,并且含有**粘結劑的固體潤滑涂層。涂層具備較好的使用壽命和化學穩定性,良好的耐磨損性能,適用于高負荷應用場合。? ? ?噴涂后所形成的保護層﹐能有效降低部件之間的摩擦,降低噪音,延長部件的使用壽命。耐磨損性能佳,在高負荷應用場合中表現得尤為出色。涂層在中高溫(~300℃)環
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