不銹鋼焊管管件的力學性能

時間：2015-09-05

作者：山東金鼎不銹鋼管業有限公司

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不同內徑的不銹鋼焊管硬度檢測方法是什么？
不銹鋼焊管的使用，這幾年也是比較廣泛的，近期，有不少的消費者打電話咨詢關于不銹鋼焊管的知識，較有很多的消費者很關注不銹鋼焊管的檢測事情，想知道不同內徑的不銹鋼焊管的硬度檢測是否一致，下面，我們就一起了解下吧。當不銹鋼焊管內徑大于26mm時，可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內壁的硬度；不銹鋼焊管的內徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非
不銹鋼焊接管有什么特點
金鼎管業提醒您：在焊接不銹鋼管時要注意以下幾點：一、采用垂直外特性的電源，直流時采用正極性（焊絲接負極）·一般適合于6mm以下薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點 ·保護氣體為氬氣，純度為**。當焊接電流為50~50A時，氬氣流量為8~0L/min，當電流為50~250A時，氬氣流量為2~5L/min。 ·鎢極從氣體噴嘴**的長度，以4~5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方
汽車用不銹鋼市場發展前景
近年來，**環境問題和能源問題日益**，汽車工業也面臨著諸多挑戰：一方面要求提高汽車燃氣的熱效率，減少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規日趨嚴厲和對汽車輕量以及壽命延長等要求，必將進一步促進不銹鋼在汽車上的使用。同時，隨著汽車排氣系統耐熱性和耐蝕性要求的進一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼向較高性能不銹鋼轉變。此外，成本低、抗氧化性和熱疲勞
鎳是奧氏體不銹鋼的主要合金化元素
鎳是**的耐腐蝕材料，也是合金鋼的主要合金化元素。鎳在鋼中是形成奧氏體的元素，但低碳鎳鋼要獲得純奧氏體組織，含鎳量要達到24％；而只有含鎳27％時才使鋼在某些介質中的耐腐蝕性能明顯改變。所以鎳不克不及孤立構成不銹鋼。可是鎳與鉻同時存在于不銹鋼中時，含鎳的不銹鋼卻具有很多珍貴的性能。基于上面的環境可知，鎳作為合金元素在不銹鋼中的作用，在于它使高鉻鋼的組織產生改變，從而使不銹鋼的耐腐蝕性能及工藝性能