門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)

時(shí)間：2019-11-01作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：147

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房在搭建和裝修的時(shí)候要注意什么呢?

  鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房因?yàn)槠湓靸r(jià)低、環(huán)保、搭建方便、可循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)受到很多人的喜愛(ài)。那么結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房在搭建和裝修的時(shí)候要注意什么呢? 一、合理布局 鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房不論大小都要預(yù)留好消防通道，并且要合理的布局，在應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)能及時(shí)的疏導(dǎo)人群。要考慮通風(fēng)、采光的因素，鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房會(huì)產(chǎn)生廢氣，揚(yáng)塵等也要做好相對(duì)設(shè)備預(yù)留。鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房的**部一般比較大，鋼結(jié)構(gòu)框架也比較復(fù)雜，裝修時(shí)就要預(yù)留好消防、通風(fēng)、空調(diào)等的位置。 二、材

• 鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施？

  鋼結(jié)構(gòu)是在工廠(chǎng)內(nèi)加工好后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來(lái)很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用，一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車(chē)輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用，而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，需制定一系列方案，做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下： 1、控制鋼構(gòu)件長(zhǎng)度在20米以?xún)?nèi)為好。 2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)定

• 鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性連接的構(gòu)造形式

  鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性系指節(jié)點(diǎn)具有足夠的剛性，能使所連構(gòu)件間的夾角在達(dá)到承載力之前，實(shí)際夾角不變的接頭，連接的極限承載力不**被連接構(gòu)件的屈服承載務(wù)，鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性連接的構(gòu)造形式分為： 1、全焊接節(jié)點(diǎn)，梁的上、下翼緣用坡口全熔透焊縫，腹板用角焊縫與柱翼緣連接，鋼結(jié)構(gòu)栓焊混合連接節(jié)點(diǎn)，即僅梁的上下翼緣用坡口全熔透焊縫與柱翼緣連接，腹板用高強(qiáng)度螺栓與柱翼緣上的剪力板連接，是目前多層和高層鋼結(jié)構(gòu)梁

• 多層鋼結(jié)構(gòu)的框架體系有哪幾種?

  多層框架是指在多層鋼結(jié)構(gòu)建筑物中，采用鋼骨架作為承重體系，在鋼骨架之間，其縱橫方向采用剛接或鉸接，形成承受垂直荷教、水平荷載和保持鋼結(jié)構(gòu)建筑物縱、橫方向必要?jiǎng)偠鹊慕Y(jié)構(gòu)體系，按使用要求可分為多層建筑和多層的露天構(gòu)架兩大類(lèi)。多層框架一般層數(shù)不**過(guò)10層，10層以上的宜按高層建筑考慮。 根據(jù)鋼骨架縱、橫方向傳遞水平荷載的差異，框架體系可分為: 一、純剛接框架體系 即鋼骨架的縱橫兩方面，均采用剛接的框架