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近年來,中國汽車電子市場可謂是進入高速發展時期,發展的同時也帶動了對磁芯元件的需求。由于汽車運行環境非常惡劣,振動大、溫度高等特殊要求,對磁芯元件產品品質的要求非常的嚴格。今天新晨陽電子小編就來帶大家一起看看新能源汽車中貼片功率電感有哪些應用的吧! 首先電感是一種能夠將電能通過磁通量的形式儲存起來的被動電子元件。通常是由導線纏繞在磁芯上,當電流通過時,會產生相應的磁場。 貼片功率電感的作用: 貼
每個品牌貼片電容都會有相對應的物料編碼,其中物料編碼都包含的貼片電容的參數,例如類型、封裝、溫度特性、額定電壓、容值、偏差等等,那TDK貼片電容額定電壓代碼識別是怎樣的呢? 首先舉個例子TDK貼片電容C 1005 COG 1E 100 D T 00N ,可以看出TDK貼片電容可以分成八個部分,分別對應是產品類型、封裝尺寸、溫度特性、額定電壓、標稱電容量、電容容差、包裝類型、TDK只用編碼。 因此
電感的頻率特性在低頻時,電感一般呈現電感特性,既只起蓄能,濾高頻的特性。 但在高頻時,它的阻抗特性表現的很明顯。有耗能發熱,感性效應降低等現象。 不同的電感的高頻特性都不一樣。下面就鐵氧體材料的電感加以解說:鐵氧體材料是鐵鎂合金或鐵鎳合金,這種材料具有很高的導磁率。 可以是電感的線圈繞組之間在高頻高阻的情況下產生的電容。鐵氧體材料通常在高頻情況下應用。因為在低頻時他們主要程電感特性,使得在線的損
薄膜電容在我們生活中經常會用到,但是人們對它的特性了解卻不多;那么薄膜電容和鋁電解電容器的明顯區別在哪呢。 首先,鋁電解電容器額定電壓較低,要獲得較高的耐壓等級,通常需要串聯使用,在串聯過程中必須考慮均壓問題。薄膜電容器單體電壓高可達20kV,在中高壓變頻應用中*考慮串聯問題,當然均壓等連接問題以及相應的成本、人力就*考慮。 其次,薄膜電容器耐紋波電流能力可以達到同等容量鋁電解電容器額定紋波
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