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GH2136 從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰期間,為了新型發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。GH2136變形高溫合金概述:GH2
Haynes 150 鎳合金代表作品個具有商業重要性的鎳合金是合金400,它是由國際鎳公司(后來叫Inco合金公司)于1905年開發出來并推向市場,商標為蒙乃爾(MONEL)。下一個重要的里程碑是1930年左右問世的鎳-鉬合金B和鎳-鉻-鉬-鎢合金C。它們的發明者是Haynes Stellite公司(現在叫Haynes國際公司),其中的兩個注冊商標為HASTELLOY。鎳基合金發展的下一個重要階段
Nitronic60還具有很高的耐腐蝕性,在304和316不銹鋼之間具有一定的阻力,同時這兩種鋼的屈服強度幾乎是其兩倍。雖然316不銹鋼可能更耐腐蝕,但Nitronic60具有出色的抗氯化物點蝕性能,以及應力和縫隙腐蝕,使其更適用于316以外的船舶應用。此外,其抗yang化性能與309不銹鋼相當。 我們可以提供Nitronic60系列不同的棒材和棒材形狀。 Nitronic60不銹鋼應用: 閥桿
UNS N07750 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦