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GH6783 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉
35NiCr6 該扭力臂銷(見圖1)材質為18CrNiMo7-6,加工工藝路線:鍛造→正火→精車→降溫淬火→回火→機加工。該批次扭力臂銷采用降溫淬火的熱處理工藝,具體工藝過程為930℃滲碳,后隨爐降溫至830℃保溫3h后淬火,出爐后180℃回火。35NiCr6材料號:1.5815牌號:35NiCr6標準:EN 10083-3 : 2006??? ●特性及應用:35Ni
C92200鑄造銅 C92200鑄造銅化學成分銅 Cu: 86.0~90.0錫 Sn: 5.5~6.5鉛 Pb:1.0~2.0鋅 Zn: 3.0~5.0鐵 Fe:0.25銻 Sb: 0.25鎳+鈷 Ni+Co:1.0硫 S:0.05磷 P:0.05鋁 Al: 0.005錳 Mn:?硅 Si:0.005砷 As:鎂 Mg:碳 C:余量雜質:0.1C92200鑄造銅 爐內的好壞在很大程度上取決于爐子本
QBe0.6-2.5鈹青銅 在鍛制帶孔法蘭時,如果先沖孔,再在胎模內鐓粗頭部,容易在孔的內壁產生折疊缺陷,因此,鍛造銅合金帶孔法蘭時,一般應先在胎模中鐓粗頭部,后再沖孔;也可在沖孔后,在坯料孔中放置芯棒再在胎模中鐓粗成形頭部。(3)黃銅對內應力比較,內應力較大時容易自行開裂。QBe0.6-2.5材料名稱:QBe0.6-2.5鈹青銅 標準:(GBT 5231-2001)化學成分: 鋁 Al:0.02