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GH169 鑄造高溫合金葉輪:發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易
ALLOY 1.4362 / LEAN DUPLEX UNS S32304 / EDX 2304 相應標準:EN 1.4362,UNS S32304 材質說明 根據MDS D35的EDX 2304具有改進的鉻,鉬和氮含量的平衡化學性質,與標準UNS 32304相比,PRE值≥28并且機械強度增加.EDX 2304在耐點蝕性方面優于1.4404和1.4436 。由于存在脆化風險,雙相鋼不應在250
X215Cr12閥門鋼_德國不銹耐熱鋼X215Cr12_DIN 1.4721 X215Cr12不銹鋼 名稱:閥門鋼 材料號:1.4721 牌號:X215Cr12 標準:SEW 490 ●X215Cr12特性及應用: X215Cr12不銹鋼,德國標準閥門鋼鋼號。 ●X215Cr12化學成分: 碳 C:2.00~2.25 硅 Si:≤0.50 錳 Mn:≤1.00 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.
GH2036 美國在高溫合金研發以及應用方面一直處于shijielingxian地位,年產量約為5萬噸,其中近60%用于民用領域。美國有多家獨立的高溫合金公司,包括能夠生產航空發動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克貢公司(Cannon-Muske