UNS K94840鎳合金鍛件鍛環無縫管

時間：2023-12-18

作者：上海威勵金屬集團有限公司

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UNS N06022研磨棒鍛件標準用途
UNS N06022研磨棒UNS N06022鍛件標準用途UNS N06022 鎳基耐蝕合金類別鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織。在固溶和時效處理狀態下，合金的奧氏體基體和晶界上還有金屬間相和金屬的碳dan化物存在，各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下：Ni-Cu合金?在還原性介質中耐蝕性**鎳,而在yang化性介質中耐蝕性又**銅，它在無yang和yang化劑的條件下，是耐高溫fu氣、fu化和fu酸的
GH220冷拔軋無縫鋼管屈服點
GH4220（GH220）沉淀硬化型變形高溫合金GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度900℃~950℃，合金中加入較多的鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相，ω（γ’）可達40%以上。同時加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，并加入微量鈰、硼和鎂元素進行晶界強化。合金具有較高的高溫強度和高溫塑性，綜合性能良好。適于制造工作溫度在900℃~950℃的燃氣渦輪工作葉片。主要產品有轉動
GH2787熱處理工藝圖有磁性
GH2787沉淀硬化型變形高溫合金GH2787是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度范圍500℃-750℃。高使用溫度800℃。合金加入鎢、鉻元素進行固溶強化，加入鋁、鈦元素形成時效強化相，加入硼、鈰元素凈化和強化晶界。合金具有較高的強度水平，具有良好的熱加工塑性。主要產品有盤件、鍛件、鍛棒和熱軋棒材。合金可用于制造工作溫度700℃-800℃燃氣渦輪或其他發動機的工作葉片，工作溫
Hastelloy C 2000標準鋼棒材質能否耐海水
Hastelloy C 2000 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度過了2000??。做為航空發動機部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,