1.4362不銹鋼的密度

時間：2025-01-06

作者：上海威勵金屬集團有限公司

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Alloy 201鎳合金化學元素
Alloy 201 / 2.4068Alloy 201具有出色的耐酸性和耐堿性腐蝕性介質，耐腐蝕。Alloy 201在很寬的溫度范圍內提供良好的機械性能，磁性和磁致伸縮性以及有用的導熱性和導電性。材料數據表材料名稱 2.4066 / 2.4068合金 Alloy 201EN材料符號 -UNS N 02201商標鎳99.2 / LC鎳99.2Alloy 201的主要應用領域Alloy 201通常用
GH220鍛件鍛環無縫管
GH4220（GH220）沉淀硬化型變形高溫合金GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度900℃~950℃，合金中加入較多的鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相，ω（γ’）可達40%以上。同時加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，并加入微量鈰、硼和鎂元素進行晶界強化。合金具有較高的高溫強度和高溫塑性，綜合性能良好。適于制造工作溫度在900℃~950℃的燃氣渦輪工作葉片。主要產品有轉動
GH500鎳合金鋼棒鍛件
GH4500(GH500)沉淀硬化型變形高溫合金/Udimet500GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度小于870℃。短時使用可達980℃。合金中加入鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相，并加入鈷、鉻和鉬元素進行固溶強化。合金具有較好的高溫強度、抗yang化性性能和耐熱腐蝕性能，適于制作燃氣渦輪發動機的渦輪轉動件和承力件，以及經鍛造或鑄造的燃氣渦輪葉片，主要產品有棒材、鍛件、板
Inconel 601精拔管中文名字
Inconel 601精拔管Inconel 601中文名字Inconel 601 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度**過了2000??。做為航空發動機**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan