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目前瀝青混合料的再生技術主要是熱再生(HotRecycling)和冷再生(ColdRecycling)兩種方式,由于其各自的缺陷而沒有得到長足的發展。熱再生存在能耗高、污染重、回收率低等方面的缺點;冷再生長期路用性能不佳,一般僅用于中、下面層。 熱再生中的再生料一般摻量在10~30%。由于拌合在加熱狀態下進行,舊瀝青混合料和新骨料、新瀝青在拌和的過程中得以充分融合,所以這種混合料的材料性能可以達
眾所周知,彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料或樹脂類膠結料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下拌合形成的具有一定強度和路用性能的新型瀝青混凝土路面,而彩色路面壓花工藝是一種嶄新的彩色瀝青混凝土鋪面美化技術,可讓傳統單調的瀝青混凝土路面展現出獨特的風貌,這就是從美國原進口的彩色路面涂裝高科技產品——SP彩色瀝青壓花路面。 SP彩色壓花路面的施工程序分為兩部分: 一是壓花,彩色瀝青混凝土鋪面
乳化瀝青灑布在路面上或與集料拌合時,經過一定時間以后,瀝青乳液的顏色由淺色變為黑色。這種瀝青微粒從乳化瀝青中分裂出來,在集料表面產生凝結的現象稱為分裂。根據分裂的快慢程度,可為道路鋪筑提供多種不同用途。 乳化瀝青與集料接觸后,乳化瀝青中的水相首先與集料接觸,集料被乳化瀝青的水溶液被水所浸潤,在集料與乳化瀝青接觸的區域,由于集料的電性作用,使得水相中的帶電乳化劑離子吸附在集料表面,乳化劑因集料的吸
隨著經濟迅猛發展,全國公路建設日趨完善,不少高等級公路都逐步進入養護大修階段。因此,銑刨機的作用日顯特出。為更好地提高銑刨機的工作效率,節約施工成本,作為一名處于一線的施工人員,我通過實踐、觀察,簡單地總結出銑刨機的高效規律,公諸同好。 一、現場勘查 現場勘查,對于銑刨機操作手來說十分必要。通過考察銑刨地段路基結構,可以預估是否會發生銑刨機履帶(輪胎)沉陷;通過觀察路面的坡度大小、銑刨機的重心高
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
聯系人: 宋兆奇
電 話: 0371-60997322
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