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? ? ?隨著社會不斷進步發展,混凝土\瀝青路面改色日益受到業界人士的關注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復、混凝土、瀝青道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。? ? ? 彩色瀝青路面對比普通路面的優勢1、厚度較薄:厚度非常的薄,因此不會影響隧道等路面的通行凈高度,并且重量也比較輕,不會增加橋梁、路面基礎的負擔2、防滑性能較好:彩色瀝
瀝青路面松散的養護技術松散是瀝青路面表面出現龜裂、塊狀裂縫等損害,得不到及時有效修補養護而產生的,同時松散若得不到養護,會進一步演化為坑槽。對坑槽的修補,主要是對坑槽和局部網裂的損害進行修復,并且對局部沉陷進行修復養護。對瀝青路面坑槽進行修復,需遵循“圓洞方補、斜洞正補”的原則,劃出所需修補坑槽的輪廓線進行開槽,并且開槽的范圍要比坑槽大。開槽選擇的部位應穩定,并且槽壁要垂直,同時槽壁和槽底一定要清
施工準備1 彩色瀝青混凝土路面施工前應對原材料質量進行全面檢測,不合格原材料不得用于施工。2 彩色瀝青混凝土路面施工前應對施工設備全面檢查,確保施工設備滿足施工要求,并應調試到較佳工作狀況。3 彩色瀝青混凝土路面施工前應**行混合料配合比設計,設計內容應包括混合料類型選擇、原材料選擇、礦料級配設計、較佳瀝青及顏料用量等,設計步驟應包括目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三個階段。4 彩色
瀝青路面結構組成1)瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組 成。2)面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響 的結構層,可由1?3 層組成。3)基層是設置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載 的反復作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承 重作用的層次。4)底基層是設置在基層之下,并與面層、基層一起承 受車輪荷載反復作用,起次要承重作用的層次。5)墊層是設置在底基層與土基之間的結構層,起排水
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