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彩色瀝青路面應用范圍:1、一個單獨的車道:就是給特別的道路使用者,例如**于公共交通的公交車道,自行車道,小型機動車道等,這樣可以誘導車流,使交通管理直觀化。區分不同路段和車道,通過色彩差別提高駕駛員的目視效果,增強道路的通行效率,提升道路的組織效果。2、城市公園步道、綠道:在城市公園步道、綠道工程中,增加彩色瀝青路面,可以調節環境溫度,緩解城市熱島效應。其次,彩色瀝青的色彩主要來自石料自身顏色,
瀝青路面網裂修復路面裂縫的出現,是所有道路都不可避免的一種道路病害。瀝青路面網裂則指的是路面表面產生縱橫交錯呈網狀的較小裂縫。目前瀝青路面出現網裂病害處治方法基本有三種,1、開挖罩面回填方式,2、采用瀝青灌縫3、瀝青路面微表處的表面處治。以減輕網裂出現對路面結構造成的水損害。路面網裂和松散早期現象以往我們的道路養護受到技術和理念的局限性,基本都是等到病害出現較為明顯有擴散性質之后,采取開挖回填或是
1、鮮艷抗衰減 高低溫較穩定:高品質的彩色瀝青之所以顏色鮮艷,是因為彩色鋪裝層采用了彩色乳化瀝青和液體SBS,同時使用**彩色防滑石料,有效地避免因表層磨耗導致鋪裝層色彩衰減。與此同時,彩色瀝青可以根據工程需要摻配不同比例的改性劑,可確保鋪裝層在不同使用條件下的高溫穩定性和低溫抗裂性較好。2、養護周期長 安全防滲水:彩色瀝青在鋪設時能與瀝青、水泥混凝土路面粘結牢固,無脫皮,鋪裝層不易產生松散、坑槽
瀝青路面結構組成1)瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組 成。2)面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響 的結構層,可由1?3 層組成。3)基層是設置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載 的反復作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承 重作用的層次。4)底基層是設置在基層之下,并與面層、基層一起承 受車輪荷載反復作用,起次要承重作用的層次。5)墊層是設置在底基層與土基之間的結構層,起排水
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