鞏義公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

時(shí)間：2024-08-15作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：55

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

  一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施1、熱拌瀝青混料路面。（1）充分壓實(shí)，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度50℃方可開(kāi)放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，保持平整密實(shí)。2、瀝青貫入式路面（1）開(kāi)放交通初期，車速不過(guò)20km/h。（2）設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面（1）表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重

• 鄭州公路路面的常見(jiàn)害

  一、鄭州公路路面的常見(jiàn)害受路面設(shè)計(jì)、材料老化和環(huán)境影響等各種因素影響，橋梁公路在承載負(fù)重運(yùn)行過(guò)程中，路面往往會(huì)出現(xiàn)很多損毀現(xiàn)象。橋梁公路路面的常見(jiàn)病害主要包括以下幾個(gè)方面：1、破損塌陷現(xiàn)代公路橋梁建筑，由于長(zhǎng)期自然風(fēng)化以及建筑技術(shù)自身存在的局限性，在承載負(fù)重過(guò)程中，相關(guān)橋面路面瀝青混凝土鋪裝會(huì)出現(xiàn)開(kāi)縫、沉降錯(cuò)位和損毀塌陷現(xiàn)象，影響了公路橋梁的交通性能。2、變形扭曲公路橋梁路面由于自然雨水侵蝕，路面

• 新密廠拌再生瀝青混合料拌和

  一、廠拌再生瀝青混合料拌和——新密瀝青1、廠拌熱再生瀝青混合料（CPHR）的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備加熱和干燥能力、RAP含水量、再生混合料的級(jí)配、新瀝青的粘溫曲線等綜合決定，以不加劇RAP的再老化，并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的再生瀝青混合料為原則。——新密瀝青2、RAP在再生機(jī)中先加熱至130℃~140℃計(jì)量后進(jìn)入間歇式拌和缸，先與再生劑作用5~10s，然后加入新料，干拌時(shí)間一般比普通HMA延長(zhǎng)5

• 新密瀝青路面常見(jiàn)病害原因分析

  一、瀝青路面常見(jiàn)病害原因分析——新密瀝青攪拌站1、裂縫病害的成因——新密瀝青攪拌站瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫，縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中對(duì)地基處理不到位，導(dǎo)致在行車荷載的作用下地基產(chǎn)生不均勻沉降。另外，在對(duì)舊路基進(jìn)行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段，如果臺(tái)階處理不規(guī)范，路基材料應(yīng)用不當(dāng)，施工壓實(shí)度控制不嚴(yán)等，都會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降差異，進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫。橫向裂縫的產(chǎn)