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合理安置波形護欄板 減少事故傷害 隨著高速公路的飛速發展,給我們以較大的便利。但隨之而生的交通安全問題也是不容忽視的。應對交通事故主要從兩個方面著手:一方面主動預防交通事故的發生,例如相應的交通法規的制定,交通標志標線的設立;另一方面,當交通事故發生時盡可能地將其危害降到,如避險車道,防撞護欄的設置等。其中防撞護欄是實踐中較為常見的一種交通安全設施。合理設置路側護欄具有以下幾方面的意義: ①有助
波形護欄板系統原理: 1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。 3、波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用
較薄的護欄板厚度為2.5mm,立柱較薄為3.5mm,數量大的情況可以定做3.0mm的柱子。55元起的護欄板和其他護欄板的區別主要在于加工工藝順序不一樣,適合降低成本直到的客戶要求。加工工藝為:鍍鋅板帶——成型——成品優點:價格便宜缺點:鋅層使用年限不及黑板鍍鋅的護欄板使用年限長,當然肯定也能用段時間。較少的55元起,板材越厚價格會稍微高一些。可以加工的護欄板厚度有2.5/2.75/2.85/3.
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數。 ②、為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁號復核和閉合。 ③、立柱放樣后,應調查每根立柱位置的地表狀態,如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞**部埋置深度不足時,應調整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。 波形護欄安裝 ①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與
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