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高速公路護欄板施工組織設計/河北道路護欄板 波形梁護欄 corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘
護欄板與纜索護欄都是高速公路的防護產品,在功能與防護方面兩者個作用基本類似,但他們又有著各自缺點與優點。高速公路上沒有單一的防護用品,需要兩者相結合才能較好的保護高速公路的暢通與高速公路的安全。接下來讓我們了解一下高速護欄板與纜索護欄的優缺點。 1. 防護效果方面:纜索護欄與護欄板的防撞等級都有著自己的防護級別:A級、B級、S級,但是纜索護欄的防護效果要明顯好于護欄板,纜索護欄纜索由幾條鋼絲繩組
大家都知道高速公路護欄板是半鋼型防護產品,其波形護欄板采用優質Q235低碳鋼板碾壓而成。表面通過熱鍍鋅、噴塑等處理方式,進行防腐、防銹處理。安裝護欄板時,護欄板立柱間距一般為4米,而波形護欄板的長度一般為4.32米,因為其兩端需要固定拼接起來,所以護欄板長度略微長一些。護欄板的長度是固定的,所以通過測量需要安裝護欄板的路面長度,可以計算出使用護欄板的套數。100米需要護欄板為250套。 護欄板立
施工過程部分屬于高空施工,而且施工現場均有行人及車輛通行,所以施工安全較為重要。此外,其它如用電等方面的安全也應注意。 (1)高空安全 高空安全是施工安全的重點,不僅涉及高空施工人員設備自身的安全,而且也事關施工范圍及附近區域人員車輛等的安全,因此要尤為關注如下幾點: ①作業人員必須定期進行身體檢查,對不適宜高處作業的人員,如患有精神病、高血壓、嚴重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員,不得從事此項工
公司名: 冠縣潤金交通設施有限公司
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