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??電動汽車充電設施發展規劃將在本月發布,怎樣能做到多快好省、一舉多得的建立充電網絡?本人提出三個觀念轉變的思路 【**電動網】(特約作者 高*)電動汽車充電設施發展規劃將在本月發布。為了讓新能源車市場化走的較順暢,我認為應當轉變觀念,破除慣性思維。 在中國,電動汽車(包括電動自行車等所有依靠電力為基礎能源的車輛)未來的充電網絡按目前的充電樁、充電站建設投資規模,有相關人士估
2012年5月11日,由工業和信息化部組織全國汽標委牽頭,天津清源、東風、奇瑞、長安、上汽等企業及清華大學、同濟大學等高校共同參與制定的《純電動乘用車技術條件》,獲國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理**批準,成為國家標準(GB/T 28382-2012)并以2012年*9號公告發布。該項標準將于2012年7月1日起正式實施。 純電動乘用車技術條件標準在制定過程中收集了大量的資料數據,進行
現有的3000多家鉛酸蓄電池充電機行業企業中或有9成不達標 ? 繼稀土專項整治行動之后,主管部門再次針對有色行業環保問題再度出擊,目標直指重金屬污染的又一行業—鉛蓄電池行業。2月7日,中國有色金屬工業協會副會長賈**曾透露,環保部近期將啟動對鉛蓄電池會后(再生鉛)行業的專項環保核查行動。 ? 昨日,有業內人士向記者表示,環保整治只是一個開頭,關于鉛蓄電池行業的政策或許還會繼續出
國家電網公司和南方電網公司已經開始低調地將電動汽車充電站作為戰略重點,今年較是將在全國大規模布點。它們希望借此在新能源汽車時代占據高地,以充電站取代石油成員的加油站的地位,成為占較主要地位的能源成員。 就在這短短半個月之內,西安和天津電力公司相繼宣布,今年將開建4座和5座電動汽車充電站。*人士透露,今年,國家電網和南方電網兩大電網一場搶占電動汽車充電站**的戰役將全面展開。 國家電網公司和南方
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