電機軟啟動器警語內涵

時間：2020-01-05

作者：重慶萬達包裝制造有限公司

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電梯鋼絲繩相關知識
簡介電梯鋼繩顧名思義，是用在電梯上的鋼絲繩，用的較多的小型載人電梯，在商品住宅的小區，電梯鋼絲繩規格型號一般用8*19S-FC-8mm，8*19S-10mm。主要用10mm，8mm主要是輔助繩。而商場則用稍微大一點的電梯鋼繩規格是12mm，13mm，商場載物電梯鋼絲繩規格是12mm，13mm，16mm直徑。地區電梯鋼繩行業標準一：雙鋼號雙強度,45號鋼,65號鋼,1370N/mm2,1770
電動機軟啟動器工作原理介紹
軟起動器是一種用來控制鼠籠型異步電動機的新設備，集電動機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能于一體的新穎電動機控制裝置。它采用三對反并聯的晶閘管，串接于三相電源與電動機的定子回路上。利用晶閘管移相控制原理，通過微處理器的控制來改變晶閘管的開通程度，使電動機輸入電壓按預設的函數關系逐漸上升，如圖1-2-1所示。起動時，電動機端電壓隨晶閘管的導通角從零逐漸增大，直至達到滿足起動轉矩的要求而
大型泵站工業控制微機的故障預防措施
(一) 日常檢查保養 (1) 顯示屏設備狀態信號與實際是否相符，2小時一次檢查核實。 (2) 設備運行數據與現場顯示是否一致，2小時一次檢查對比。 (3) “即時報警欄”有否異常記錄，每小時一次或界面上出現紅色報警框時，即時進行檢查、巡視。 (4) 顯示屏數據較新觀察，以及主、副機數據顯示同步性觀察，每5分鐘一次仔細觀注。 (5) 顯示屏界面顯示各菜單欄翻動觀察每小時一次。 (6) 運行設備數據
白車身正面碰撞滑車試驗和CAE仿真
目前汽車碰撞試驗方法有三類：①實車碰撞試驗；②滑車模擬碰撞試驗；⑧臺架試驗。其中實車碰撞試驗和真實汽車碰撞事故情形較為接近，其試驗結果說服力較強，是綜合評價汽車碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類試驗都是以實車碰撞的結果為基礎，模擬碰撞環境的零部件試驗，但成本相對低些。本文是在文獻 [2]研究的基礎上，利用文獻中所論述的白車身CAE模型，也就是參考車CAE模型，創建基于LS．DYNA的白車身正面