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車載電源7千瓦柴油發(fā)電機(jī)??活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí),噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動(dòng)活塞向
大理190a單相汽油發(fā)電電焊機(jī)是一款電焊機(jī)和發(fā)電機(jī)的結(jié)合體,又叫發(fā)電電焊兩用機(jī),具有5kw輔助電源,滿足戶外使用時(shí)帶小型工具使用。 ? ? 1.設(shè)計(jì)合理,自由調(diào)節(jié)。可根據(jù)不同金屬材質(zhì)選用不同檔放電頻率,以達(dá)到最佳修補(bǔ)效果。 ? ? 2.熱影響區(qū)域小。堆覆的瞬間過程中無熱輸入,因而無變形,咬邊和殘余應(yīng)力。 不會(huì)產(chǎn)生局部退火,修復(fù)后不需要重新熱處理。 &nbs
12kw車載柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹??體積小、重量輕、比功率大 永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子無線圈結(jié)構(gòu)的選用,使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)方案擺放的很緊湊,體積、重量因此削減。四缸柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):1.四招,風(fēng)冷。2.渦輪增壓,中冷進(jìn)氣,低噪音和優(yōu)異的排放。3.性能穩(wěn)定可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,功率大。4,采用活塞冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室的溫度控制,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),振動(dòng)小。5.采用新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù),具有良好
戶外施工20kw汽油發(fā)電機(jī)??汽油發(fā)機(jī)電組以其機(jī)動(dòng)、便利、穩(wěn)定的特色被普遍地作為罕用、備用和應(yīng)急的交換電源應(yīng)用。特別是近年來,我國經(jīng)濟(jì)的疾速成長,各地都呈現(xiàn)了分歧水平的電力緊缺征象,使汽油發(fā)機(jī)電組的感化加倍突顯進(jìn)去。動(dòng)員機(jī)是引擎裝備,用來動(dòng)員全部發(fā)機(jī)電組;同步交換發(fā)機(jī)電用來發(fā)電;節(jié)制系統(tǒng)用來節(jié)制全部發(fā)機(jī)電組的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和結(jié)束。動(dòng)員機(jī)和同步交換發(fā)機(jī)電都是很準(zhǔn)確地裝配牢固在鋼質(zhì)底盤
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 馬孟奇
電 話: 021-51987486
手 機(jī): 13023225087
微 信: 13023225087
地 址: 上海嘉定嘉定葉城路818號(hào)
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TO52000ET大澤動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)戶外應(yīng)急
TO42000ET大澤動(dòng)力40KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)應(yīng)急
TO32000ET大澤動(dòng)力30KW柴油發(fā)電機(jī)戶外車載
TO28000ET大澤動(dòng)力25KW柴油發(fā)電機(jī)工地基站
TO22000ET大澤動(dòng)力20KW柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸車用
TOTO60-C大澤動(dòng)力60KW汽油發(fā)電機(jī)
大澤動(dòng)力200KW柴油發(fā)電機(jī)組TO220000ET-C
大澤動(dòng)力100KW柴油發(fā)電機(jī)組TO120000ET-C
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 馬孟奇
手 機(jī): 13023225087
電 話: 021-51987486
地 址: 上海嘉定嘉定葉城路818號(hào)
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¥650.00
100KW柴油發(fā)電機(jī)測試使用TO120000ET-W
¥47500.00
¥6730.00