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詞條說明
DT型脫硫泵是較為常見的一種泵閥產品,也是一種耐腐蝕性較強的設備。說到輸送泵,很多人都會想到它,因為它在很多領域,很多工況中都能使用,尤其是一些環(huán)境較為惡劣,使用較困難的工況中,較能**其優(yōu)勢。 很多人像了解,DT型脫硫泵能輸送石灰石漿等介質嗎?當然可以。 DT型脫硫泵為懸臂式單級單吸離心泵,是專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計開發(fā)的,該泵采用鋼襯**高分子量聚乙烯制成,這種材質是目前新一代的泵
好多客戶反映,多級泵的軸承在運轉中有出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象,那造成高溫的原因是什么呢,今天程躍泵業(yè)就給大家詳細的解答一下: (1)多級泵軸承損壞。 (2)軸承部件是稀油潤滑時,應放掉潤滑油。 (3)油質不合格,進水或進入雜質,油乳化變質。 (4)油環(huán)不轉動,軸承供油中斷。 (5)油位過低進入軸承的油量減少。 (6)軸承冷卻水不足。 (7)軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大、過小或壓死了徑向游隙,失去靈活性。
中開泵在入口的邊緣還有水泵的內壁連接處有一個縫隙,縫隙兩側 是高低壓區(qū)域,縫隙比較大,高壓水就會通過這個縫隙漏到低壓區(qū) ,也就進口位置,從而達到降低中開泵的效率。 其實單單從中開泵縫隙來看,減少回流以及改善葉輪狀態(tài)來看 ,中開泵的減少回流以及改善葉輪的狀態(tài)來看,減漏縫隙越小越好 ,但是需要注意縫隙也不要太小,否則將會產生很大的機械磨損。 但是如果中開泵交接縫隙比較小的時候,葉輪轉動時候會跟水 泵
脫硫循環(huán)泵的油系統(tǒng)出來故障怎么應對?
現(xiàn)實中,很多機械設備要想實現(xiàn)長久健康地運行,就必須對關鍵的運動部件進行潤滑,泵類設備自然也不例外。脫硫循環(huán)泵的軸承主要采用脂潤滑和油潤滑兩種潤滑方式。 前者可以簡化結構,缺陷就是冷卻效果不佳且較速轉速較低,進而可能會縮短軸承的使用壽命。在這情況下,就需要根據(jù)潤滑方式的不同采取相應的對策,一般都需要對密封件和潤滑油、脂等進行及時更換。如果是天氣比較炎熱的夏季,為了避免軸承因溫度過高而受損,還有必要
公司名: 河北程躍泵業(yè)有限公司
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地 址: 河北保定安國市河北安國市石佛鎮(zhèn)路景工業(yè)園區(qū)景旺路8號
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